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理想OTA 5.0体验[6P]

[color=Blue]前不久，理想发布了OTA 5.0，这次OTA的升级幅度还是很大的，车辆在语音助手、智能驾驶、系统UI层面都有了不小的变化，在接下来的视频中，我们将详细为各位解读理想OTA 5.0带来的体验变化。

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[ ·1· 智驾能力体验 ]

在我们体验的时候，OTA 5.0还并非正式版，而是最后一个测试版本V5.0.0 Beta4。此次OTA 5.0理想官方称NOA全国高速及城市环线全覆盖，而城区LCC是全球都能用。先来看环路及快速路的NOA部分，在应对这种相对简单的道路场景时，这台车的表现都还不错，无论是应对加塞车、主动超车还是车道车距的保持都很稳定，毕竟城市环路的场景其实和已经开通很久的高速场景并没有太大区别，都是无其他交通参与者的封闭路段。

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而城区LCC可以说是这次的重要升级，在北京区域，依旧是绝大多数路段无法实现城区NOA的，所以城区LCC就成了理想在非封闭路段的智能驾驶解决方案，在加入了红绿灯识别和自动通行的能力后，城区LCC的体验得到了一定提升，在识别率上，我们的测试中这台车表现很好，没有出现误识别的情况，表现稳定。

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但对于城区LCC的整体体验，其实我个人感觉还是比较一般的，城区道路场景和参与者类型都要更复杂，只要遇到左右转、调头、环岛、绕行等场景，都需要手动介入，频繁的介入会让你觉得还不如自己开。另外在一些复杂场景下，车辆的应对能力也稍显不足。[ ·2· 车机系统UI更新 ]在这个版本的OTA中，车辆车机系统UI也进行了更新，界面整体风格没有变化，最大的变化在于中控屏的最左侧页卡变成了锁定的车辆信息显示卡片，可见该部分优先级要超过其他内容显示。

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此外，快捷按键的布局也从之前的屏幕左侧改到了底部，并进行了重新排布。附加区域的空调调节按键也被移到了副驾屏幕上，对于副驾乘客使用更加顺手。

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[ ·3· AI理想同学上车 ]

理想同学语音助手这次也进行了升级，融合了Mind GPT，能够实现更多玩法，比如可以实现AI绘图，也能够完成更多AI内容的生成。当然关于这部分目前依旧是娱乐为主，更多与实用性相关的功能或者说提升应该还要在后续的版本中才能体现。

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[·4· 总结 ]

目前OTA 5.0已经向所有用户推送了，在本次的OTA 5.0中，车辆的多方面都进行了更新升级，在智驾部分可用区域有了不小的提升，日常使用更加方便，车机系统也进行了优化，当然对于这部分我个人认为在界面布局上如果能给车主更多个性化选择会更好一些。[/color]

其实我是有点欣赏不来理想这个吧显示集成在方向盘上的玩法，不过理想有钱以后依然花大力气更新系统加强乘坐便利和体验的态度还是让人欣赏的。