songyexinxin 2024-11-4 13:01
预售价20.98万起 小鹏P7+于11月7日正式上市[25P]
日前,我们从官方获悉,小鹏P7+将于11月7日正式上市,预售价20.98万起,预售权益为99元意向金抵扣3000元购车款。新车的核心之一是在轿跑范畴内实现大空间和高阶智驾进化,这也是小鹏对它 “技术 +、空间 +、家庭 +” 的诠释。此外,新车将全系标配AI鹰眼视觉智驾方案,并首搭天玑OS 5.4.0系统。
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[size=5]核心看点[/size]
“空间怪物”是小鹏P7+最直观的标签,它拥有C级车的尺寸,但是给到了更大的座舱空间以及深度的舒适体验,包括后排电调和按摩功能;
除了座舱的宽裕之外,在后排座椅放倒后,后备箱储物空间可由725L拓展⾄2221L;
配备⾏业⾸发的AI鹰眼视觉智驾⽅案,可持续成长进化,得益于双Orin-X智驾芯⽚、26个感知硬件以及单像素Lofic架构,拥有很强的视觉感知能力;
车机内采用⾼通骁⻰8295P芯⽚,算力更高,而且对于智能化和控车功能的呈现更加流畅;
搭载AI天玑系统,同时覆盖智能座舱与智能驾驶交互,全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型,具有强大的感知和推理能⼒,实现更为⾃然流畅的交互体验。
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[size=5]前瞻性的设计 车尾的造型是亮点[/size]
在设计上,新车延用了家族化前脸风格,只不过在这里做了发散的设计,将贯穿式日间行车灯与前⼤灯做了融合,形成了⼩鹏品牌LOGO的“X”形。前大灯下方的两平面转折线与车侧的腰线巧妙地连接在一起,形成一条立体的特征线。
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车身侧面采用前低后高的体态设计,有着强烈的俯冲感,由此带来了更大的内部空间以及0.206的风阻系数,兼顾美观与实用性。悬浮式车顶也为整车添加了几分未来科幻的色彩。尺寸方面,新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm。
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车身尾部的转折造型与前脸相呼应,尾灯极具辨识度。悬浮式的双层尾翼带来视觉冲击⼒和动感的同时,有效降低了⻛阻,而且在视觉效果上,双尾翼的设计加上侧面的型面,带来更动感的表现。
[size=5]AI技术赋能座舱[/size]
内饰方面,新车采用简约温馨的设计风格,配备2.5K级15.6英⼨悬浮触控屏、10.25英⼨全液晶仪表、9英⼨流媒体后视镜、20扬声器HI-FI⾼保真音响、星瀑式氛围灯、悬浮中岛、以及多达全⻋33的处收纳空间。
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⼩鹏P7+搭载AI天玑车载操作系统,同时覆盖智能座舱与智能驾驶交互体验,并接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型,带来更流畅的交互体验。该车机可以进⾏主动的思考推理,根据车主及乘客的信息、特征、动作等,实现⾃主调节空调温度和座椅角度,大大增加了驾驶及乘坐的舒适度。
[size=5]更大的空间让第二排绝对舒适[/size]
小鹏P7+搭载全功能云感舒适座椅,全车座椅标配加热、通⻛、按摩,同时,后排座椅靠背可实现电动⽆极调节,调节的按键就在车门扶手上,而且做工也非常的精致,而后排坐垫的长度也有不错表现,可以带来更加舒适的乘坐体验。不必担心掀背设计天生的头部空间劣势,小鹏P7+的电池包⾼度仅109mm,有效提高车内纵向空间,释放973mm头部空间。
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在功能方面,二排乘客还能拥有后排桌板以及下方的8英寸显示屏,可以满足后排的影音娱乐的需求,当然,在头顶,小鹏P7+还配备了2.1㎡的全景天幕,达到观景的效果。
[size=5]不可思议 能装载33个行李箱
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一台轿跑车能把空间做成这样,也就小鹏P7+了。行李箱标准容积725L 目测日常用到的行李、帐篷、折叠椅、儿童车等等都能容下,而且它还能把二排座椅放倒,给出一个2221L的大空间。
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[size=5]类人驾驶的AI鹰眼视觉智驾方案[/size]
智驾方面,小鹏P7+配备AI鹰眼视觉智驾⽅案,可持续成长进化。得益于双Orin-X智驾芯⽚、26个感知硬件以及单像素Lofic架构,拥有很强的视觉感知能力,官方称该智驾方案的视觉感知范围超1.8个⾜球场⼤⼩,视觉感知障碍物类别达49种。
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动力方面,新车提供60.7度和76.3度两种磷酸铁锂电池,最高车速均为200Km/h。其中搭载60.7度电池的车型最大功率180Kw,CLTC纯电续航为602Km;搭载76.3度电池的车型最大功率230Kw,CLTC纯电续航为710Km。
[size=5]总结[/size]
从目前状况来看,全新车型小鹏P7+的推出无疑给小鹏汽车注入了一针强心剂,除了空间之外,智舱和智驾的表现也绝对的抢眼的体现。小鹏P7+未来上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07、智己L6等多款车型展开竞争。小鹏P7+在除了空间外,智舱和智驾都具有一定的优势。那么,您觉得小鹏P7+的正式售价会有惊喜吗?欢迎大家在评论区留言讨论。
[[i] Last edited by songyexinxin at 2024-11-4 13:40 [/i]]
ysb123 2024-11-4 13:56
设计很前卫大胆,我们这里很多开小鹏的,但是我不敢买,因为他说要造飞行汽车,担心像乐视的贾老赖一样跑路。
HSLYTC 2024-11-4 14:45
体验坐过小鹏x9,也来说说感受,从外观看确实中规中矩,和主流的电车设计没有太明显的吸引人的设计,车标设计土味十足,没有个性,内部空间大,内饰质感不错,大屏幕大沙发,车载功能齐全,坐起来确实舒服,车的整体做工水平还是不错的,据了解续航和充电性能都不错。新上市的小鹏P7+是一款轿跑,有机会体验体验,后续换车考虑国产电车,目前国产电车还是有优势的。
草草哥 2024-11-4 16:24
电池大了成本就高了,他就赚不到更多的钱啊,吹嘘智驾只要多加几个传感器摄像头就能加价几万。电机阉割了 ,车身材料也偷工减料车子轻,能耗能不低吗?还有P7+前脸像哪吒后面像五菱侧面像凯美瑞的结合体,有点不伦不类!
godyin1981 2024-11-4 17:24
小鹏的预售车看着就造型时尚,线条流畅,颜值高
shenpian3 2024-11-5 14:37
3号刚去试驾了P7+,感觉真的不错,至于智驾功能,有一说一,还是有的问题,S型线他居然直线开过去,而不是跟着地面导流线。至于电池问题,这也是我担忧的,76度电池,真正能不能开到400,我都吃不准,反正还是先观望一阵子,看看其他人的实际续航再决定入手不入手吧,那时刚好G6的改款也出了,唐L应该也快了,都可以选择