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路虎揽胜是认真的！90米高的天然沙丘进行测试，可持续运行[5P]

路虎正在开发一款名为 Range Rover Electric 的电动版路虎揽胜，此次测试是在阿联酋进行的，气温超过50摄氏度，对于电动汽车来说是一个相当恶劣的环境。

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还在沙漠中行驶，展示了新型智能扭矩管理系统的“舒适性、稳定性和能力”，据称即使在最苛刻的条件下，该系统也“超过了路虎有史以来生产的任何产品”。

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路虎揽胜在超过 50 摄氏度和 90% 湿度的极端条件下严格测试了其最新的智能热管理系统，所有路虎揽胜都在“最恶劣的条件之一”下行驶。

从沙漠中的动态攀登到阳光明媚的城市驾驶，彻底测试了每种场景，以获得最大客户所期望的舒适度和车辆功能。

因此，路虎揽胜电动车超过了有史以来记录的任何热测试性能”，并且路虎揽胜表示，“尽管在恶劣和漫长的沙漠驾驶中，热性能始终保持出色。”

如上所述，热带气候是电动汽车 (EV) 最具挑战性的环境之一，因为必须同时优化内部冷却和电池性能。

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此外，在沙地上行驶需要低速扭矩控制，而路虎揽胜电动车的牵引力控制和热管理系统协同工作以确保动力输出，测试结果表明，在反复爬坡100米时，路虎揽胜电动车的表现也不错，在某些情况下甚至比传统汽油车更好。

路虎揽胜电动车旨在在任何地形上提供稳定性和舒适性，建立在路虎 50 多年的创新基础上，但这一严格的测试周期标志着路虎揽胜的开始，证明了其在电动时代“去任何地方”的能力。

更重要的是，路虎揽胜电动车具有完美的平衡性，可以在沙地上轻松地保持控制和稳定性，同时其不妥协的牵引系统可提供即时扭矩、响应能力和精致度，可以提供复杂的驾驶性能。在各种沙丘形状上行驶时能够提供精致的驾驶感觉。

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路虎揽胜电动车配备了全新的智能扭矩管理系统，可将车轮打滑管理直接分配给每个电力驱动控制单元，从而将扭矩响应时间缩短至 1 毫秒。不过，据解释，这可以提高沙地的牵引性能，但与沙地不同。汽油发动机需要“压缩、进气、燃烧、爆炸”的循环，这是电动机特有的即时响应的优势，也有可能是利用了这一点的控制。

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在沙迦的阿尔巴达亚沙漠，90米高的天然沙丘“大红”是迪拜最难攀爬的沙丘，而最难的路虎揽胜据说需要攀爬五座山丘。在不降低性能的情况下，路虎揽胜电动车当然成功地通过了这项测试。

路虎揽胜电动车目前面临着各种挑战，包括在阿拉伯联合酋长国进行的这次测试，为2025年开始预订做好准备。

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