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新能源汽车产业发展规划通过[1P]

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        新能源汽车产业发展规划通过

   国务院总理温家宝昨日主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。
　　会议指出，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
　　为此，一要实施技术创新工程，二要加快推广应用和试点示范，三要因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，四要完善标准体系和准入管理制度，加大财税金融政策支持。
　　东北证券研究总监杨金彦昨日晚间就此接受《大众证券报》记者采访时表示，国家不久前出台了电动车科技规划，而新能源汽车推广的相关规划以及针对新能源汽车技术升级的强有力的专项补贴的出台早在此前就在业内人士的预料之中。现在看来，内容并未超出预期，不过未来执行力度和措施超预期的可能性仍然存在。新能源车板块可能整体受到利好消息刺激，而呈现交易性机会。
　　杨金彦认为，提到新能源汽车的交易性机会，客车和公交相关上市公司受益首当其冲，宇通客车不仅带有校车概念，而且每年都是稳定在20%的业绩增长，可以适当关注。有关客车、公交涉及的发动机方面，相应的零部件也会受益，目前，各大汽车厂商都在规划更加适合市场需求的入门级新能源汽车产品，电动汽车新兴关键零部件市场巨大，将带来新的机遇，相关概念股建议关注曙光股份。另外，新能源汽车在充电过程中，电池电力饱和必然由电脑的操作系统控制，一旦新能源汽车大规模推广，研究系统开发的相关公司必定受益。“此外，小型新能源汽车虽然国家有补贴支持，但从实际情况来看，个人愿意购买的意愿并不是很大。因此在家用小型汽车方面，新能源的发展还需要一个长期的过程。”

电动汽车的发展关键是着重于电池技术的提高。要不试想一下，开到高速路上一下子提示你没有电了，难道要等几个小时让它充电？快速充电的技术会不会损害电池的寿命等等。个人买车要考虑的方面太多了，要等到技术成熟、用户接受估计还要一段时间吧。

超级电容什么时候才能普及呀
期待中。。。

电池这个问题永远多是绿色能源汽车的技术难点,哪家汽车公司能够解决,等到技术革新了,汽车就普及了!

新能源是个好东西，最主要的得把价格拉下来，把配套设施搞上去！！30几十万买个摆设可就没什么意义了

这个倒是可以拿出来高高，毕竟现在没有什么好做的

之前的新闻里已经报道过相关的情况了，大量汽车的需求者还是会在三考虑才会买此类车型，首先国家相关的新能源汽车补贴政策还在商议中，其次相应的配套设施是否普及，再者对于新兴产品，消费者对产品的质量，技术，售后各方面都保持观望的态度，最后是市场的返回率是否高等等。我宁愿选择油电混合的，没电了换汽油启动，也算是为节能环保做出一点贡献

新能源还没真正用起来，为了环保！！！！！！！！！！

现在的新能源汽车主要还是受电池技术制约吧 等电池突破了瓶颈  才有质的飞跃  不然最多做混合动力车了

新能源汽车的动力够强吗？我想摩托车和电动车的区别，想超越汽车好难。

动力是个老大难问题啊   

应该发展微型核动力  直接安装到汽车上 就省得加油了  油价伤不起啊

新能源汽车还是有一定推广价值的，可以减少碳排放和空气污染，想要真正使新能源汽车产业成为主流，要不是是核聚变发电取得决定性进展，使得发电成本大幅下降，要不就是太阳能光催化技术取得突破。当然，随着石油价格不断上升，考虑到其与用电成本的比较和环保上的优势，可能在未来，新能源汽车还是能占一席之地的

我一直不看好纯电力的新能源汽车，原因有二：
一是目前国内电力主要来源还是火电。纯电力汽车虽然最终能源用的是电力，但是从整个生命周期来看，还算不上是清洁能源汽车，最多只是把污染留给了煤矿产地和火力发电厂所在地，让使用纯电力汽车的地方获得了实惠，这不符合协调发展的国策。
二是电池相关技术不成熟。一直以来纯电力汽车的电池就存在着容量低、价格高、充电时间长等问题，这些问题不解决，纯电力汽车就很难与传统汽车相竞争。即便是在购买时国家大量补贴，但是使用不便，维护麻烦这些问题是消费者需要长期面对的，所以普通消费者不会买账。
而前几天在深圳发生的车祸，则把电池的安全问题推到了风口浪尖。该车祸中被追尾之后爆燃的出租车就是比亚迪生产的纯电力汽车，虽然事故后曾负责测试该车型碰撞反应的专家出来辩称测试中电池遭碰撞不会引发爆燃，应该是其他原因引起的燃烧。可是大家仔细想想，一般汽车被撞燃烧自然是因为燃料被引燃，那纯电力汽车呢？总不能说纯电力汽车司机开车出来还带着油料备急吧。
现在该事件舆论关注的焦点是肇事者是否被掉包，但是我认为更应该关注的是出租车爆燃的原因，因为深圳市政府和比亚迪签约将进一步推广该款出租车。如果从阴谋论的角度来看，交警当初阻拦记者采访，掩盖的可能并不是肇事司机，而是出事的出租车，而顶包的嫌疑却恰好转移了大家的视线。嗯嗯，貌似也挺有道理嘛。

现在各国政府都在大力支持新能源产业，中国也不例外。只是新能源实在太少，缺点太多，电力驱动利用效率不高，且动力太小；合成燃料如生物柴油提炼又复杂，真是很麻烦的问题啊！

谁都知道新能源是好东西！但是事实告诉我们现在由于各种因素的制约导致新能源汽车还是无法迅速普及，当然有技术层面上的电池、电机、充电问题，其实更深层次的还是政府和行业垄断利益的博弈。试想如果现在马路上50%的跑的是新能源汽车那么中石油和中石化的员工是不是要下岗一半呢？还有油田的广大群众吃什么呢？石油行业是现代国家经济的命脉基础，所以牵一发而动全身，套用句黄小琥的歌词：没那么简单！
作为地球人大家都想环保，都知道石油是有限的不可再生的，所以新能源肯定是趋势，只是希望能早一天普及到生活中，现在买新能源车的都是小白鼠，但是如果没有小白鼠怎么能走到普及呢？希望政府给予更多更切实际的政策扶持吧，这样才能彻底推动新能源的加速普及！