查看完整版本: 水月轩碎语

回复水斑：

　　轻轻地推开水月轩的小门，哟，水斑今天没有讲故事了哟，不过来了不少人
哟，无为兄，棚兄，红尘兄都到了。

　　嘿嘿，无为兄也被水斑这个雨中故事吸引了吧，这可以看到很多美女哟。无
为兄担心有人也会注意到水月兄，会有人来问水斑，为什么在那里的观察？如果
真的有人来问水月兄这个问题，水月兄一定冷冷地回答一句：" 我在等，什么时
候在那个大水沟上搭上一座可以通行的便桥。" 哈哈，咱们水月兄也是要过这个
水沟的嘛，只是不愿湿脚，故而在此等候，等候我们神勇的公务员们会神兵天降，
来解除这个难题。这个理由充分吧。

　　对啦，我们人民公仆这个时候确实应该出现的，至少那些市政部门的职工，
一年花着上千万的市政工程预算，这些钱都花到哪里去。

　　唉，还是无为兄大学的那个女同学有才，既然都知道这笔钱不会真的都花在
这此预计项目上，那么每人城市常常有些不平整的路面呀，漏水的下水道呀，不
亮的街灯呀这类的也就不奇怪了。

　　这名话真的很有哲理：跑的衣也湿，走的衣也湿，只是多少的问题，那就不
要急了。

[color=blue]跃进号
         60年代，我国自主建造的第一艘万吨巨轮，号称巨无霸，放现在就是一小货船。只听一声长笛，跃进号驶入大海，这是一艘满载玉米送往日本的货船，船上配备的船员也都是经过政审，拥护党的领导的。开航前由船长和大副做了航次计划，选了路线，邻了却因为思想觉悟问题被换了。
         这次是跃进号的处女航，前几天风平浪静，一切顺利，到了日本附近的有个叫苏岩的岛出了问题，只感觉猛的一抖，然后机舱来报，船底正在漏水，情况十分严重。船长立即下令报务员向国内求救，声称我船正遭受不明物体袭击，请速来援救。由于你知道的，那个时代我国仇敌很多，跟日本和美国的关系也非常僵。受袭击也很有可能。
          最终，因为远离我国大陆，跃进号沉入海底，船上无一人幸免。
         经后人调查，跃进号沉船事件系触礁所致，没有任何炮弹袭击。航线是先前的船长做的，后来新上任的不清楚，以至于此。
故事至此结束，但其惨痛教训绝对值得后辈思考，是什么造成的这一悲剧，是航海技术不到家，是助航设施不完善，关键还是科学技术太落后。
         [/color]小故事在继续

回十九兄：还真是什么事情都瞒不住你，的确那天有见到湿了丝袜的，嘿嘿，自己私藏了，怕你们看了睡不着觉。
回棚兄，这几天也没见你，是不是工作很忙啊。立体感不知道，反正是选了几个代表性的，还有些没写，不过大致都一样，有精彩的咱自个留着呢，写了怕坏了版规，小邪恶，你懂的。
回红尘兄：恭喜已经4级了，速度够快的。美女就是欣赏的，嘿嘿，我这是实在无聊才跑到街上，又正巧躲雨，顺道看看美女，欣赏一下，不然就浪费了。是吧
回无为兄：清闲谈不上，顶多算是苦中作乐，你那位女同学的境界我可比不上，咱遇上雨就躲，当然有美女的地方还是会拿着伞悠然自得的慢慢晃悠。嘿嘿有点坏

水斑好啊!
是有几天没来转转啦,让咱水斑挂念真是不好意思,
是啊,是啊,写得细致,垂直打击,倾斜地砸下,动词多多,让咱评说就是立体啦!
哈哈,咱这个台机吗,老是跟咱开玩笑,一发表帖子,页面提示你尚未登陆,
哈哈清扫垃圾会好,但过一会又会来,但有的时候能正常半天!
呵呵待会见!

水斑的故事好精彩：老板的宝贝打火机，好“值钱”的方便面，跃进号(还真没听过)~~~长见识了。水月轩门庭若市，我也挤进来，哪怕就剩下一旮旯，我也要搬个凳里放在这，占位置~

在那个年代里，什么都是政治第一位的，经验也要屈服的哦，刚才查了一下，那条船的排水量在1.5万吨以上的，就那个时代来讲，建这样的一条船真数不易的了。

回复水斑：

　　轻轻地推开水月轩的小门，哟，水斑正在讲故事哟，喂喂，怎么这么多人，
不要挤嘛，我是有预订的哟，那个，无为兄，棚兄都在呀，给咱让个地方。嘿嘿，
赶紧抬一张小板凳挤到前排去，静静地听水斑讲故事。哦，今年是讲“跃进号”
的故事，，这个我还真听说过，只是没有身临其境过，今天随水斑一起追忆一那
段历史。不知不觉，跟随水斑来到了那个热火朝天的６０年代。

　　６０年代我国的工业基础极其薄弱，很多技术都被封鍞，连当时的苏联也把
很多技术和专家当成制约我国的手段。我们摸索，自己能靠目前已掌握的技术，
自主建造成了第一艘万吨巨轮，真是很不容易，不过客观的讲，当时的远洋技术，
连西方发达国家都还在不断的探索，我们在这样的背景下，制造出来的远洋巨轮，
不论是技术上，材料上包括，航行技术，操作人员等等，无一不是漏洞百出。本
该静下心来多作实验，多作几次试航。也许我们今天就听到的就是，象当年我国
自主生产的第一辆大卡车东风一号那样载入史册的辉煌历史。而不会让“跃进号”
的故事成为一道梦魇，成为中国航海史上的一个挥不去的痛。

　　当时跃进号的远航有他的政治意久，是为了向世界彰显中国人和智慧、勇气
和创造力，这就使得跃进号不得不在她刚刚下线不久，就匆匆地、仓促地开如始
了她的这一次处女秀，也是她唯一的一次在世人面前出现的身影。也许没有人知
道她的这一次远行，会有多大的风险，没有人知道这是一次不归的旅行。

　　国人们满载着让这艘跃进号向世人证明中国伟大的期望和激情，狂热地盼望
关她踏上征程。因为当时的中国，在一种四处皆敌的际遇下，太需要这么一次远
行。而当时的国人，在一种战天斗地，壮志凌云的精神下，也把世界看得太简单。
以为这凭着这种精神，凭着这股干劲，没有什么做不到。在今天我们知道当时是
盲目的，但当时所有的人都坚信这一点。

　　跃进号开启了她令人担心的远航，更让人担心的是，临起航时又因为，当时
普遍很重要的政审问题，更换了熟悉情况并亲自由做好了航次计划，选好了路线
的船长和大副，这更让人为跃进号揪心了。

　　这次是跃进号的处女航，到了日本附近的苏岩，船触礁漏水，跃进号沉没，
沉没前国内接到新船长发来的电报，声称我船正遭受不明物体袭击，请速来援救。

　　事实上跃进号沉船事件系触礁所致，新船长误判……跃进号沉入海底，船上
无一人幸免。

　　也许新船长误判，没有采取正确的应对措措；也许不更换原船长和大副，由
他们来处理会是另外一个结果。也许当时不论是谁遇到哪种情况，都无法处理，
因为当时的技术条件，没有可选的应对措施。

　　悄悄吞咽下好象还带着苦味的唾味，把心神慢慢地从故事中抽离出来。不管
当时事故的原因是什么，都让我们为当年为了国家和民族，勇敢地踏上跃进号，
义无反顾的出航的那一整船英灵致敬，也愿我们不要再回到当年那个漠视科学和
生命，把政治看得高于一切的年代。

[[i] 本帖最后由 lw6719 于 2012-11-13 00:42 编辑 [/i]]

回复 462楼 的帖子

水斑好啊!
今天咱了个占个头排,
是啊,造成这个事故的因素很多,但水斑说得"是科学技术太落后"的确是主要的,客观的说当时的情情况肯定是不尽人意的,在此向为祖国建设而付出的人们致敬!
一个国家的科学技术的进步,是要依靠知识分子,造就培养人才是当前的首要问题!这个机制好了,科学技术的进步才有保证,

咦！来早了，水月的故事还没讲出来的哦！借用郭德纲的一句话“起猛了”:lol:

科学是第一生产力，这句话都唱了多少年了，现在也应在重新评审了的，现在什么地方都讲文评、讲学历，这对，新面孔的名片嘛，要不怎么相见第一面啊，可是，真的就是有些事不是1+1=2这样简单的，有些工作、有些岗位，楞是强硬的规定出标准来，也是个难受的活啊！认识一个同楼办公的，原本聊的很投机，可是一转到工作上，他是愁云满面，细问之下，倒出不少的苦水，智商很高、履历强悍，可就是不通时务，弄得处处受折，上下不得爱戴，很后悔回国工作；人啊，都是苦虫，这方面、哪方面，缺那都不行啊！

期盼水版的故事及早更新啊。
追溯那段落后的历史，让世人都明白了一个道理
落后就要挨打。
唯有技术才是前进之钥匙，技术是立国，固国之根本

[color=blue]偷渡
         我们的船在肯尼亚装完货后，所有船员都非常高兴，因为回国的日子又近了，算算日子，出来也快七个月了，尽管下个港口在墨西哥湾，但想到快可以回家了，还是很兴奋的。
            肯尼亚，拜拜了。
             送走了引航员，降下了H旗，一切都在常规中运行着。此时，三副正在防火巡检，没发现任何异常，认真的做着记录，忽的，他听见了一些动静，就在前边的货仓里，起初以为是老鼠，没在意，可过不多久，声响还再继续，似乎不是老鼠，三副放下了记录簿，来到了声响的源头，打开舱门的那一瞬间，他愣住了，里边竟然是三个黑人。这下坏了，不用说，肯定是想偷渡去美国的。这要是到了美国被海岸警卫队发现那可是吃不了兜着走，罚款事小，拘留都有可能。这下如何是好呢？
          三副当即就上报了船长，派了专人看守这三个不速之客，同时，船上也商量着如何处理当前的情况，解决方案有二，一呢就是立即返航，回到肯尼亚，将人交给相关部门，这样一来偷渡客的问题是解决了，可公司的损失就大了，先不说回去的港口费，单单滞期费就吃不消。接下来是第二个，将他们放下船，给个救生筏，上点食物和饮用水，让他们在海上漂，生死就看个人造化了。这样我们肯定能准时到达。
          两个方案，两种结果，最后我们的船准时抵达目的港……
[/color]
小故事在继续

嘿嘿，无为兄，棚兄，十九兄，红尘兄还有薇薇姐，小弟还有很多小故事，诸位好好泡着脚，看小弟一一道来

回复水斑：

　　轻轻地推开水月轩的小门，哟，水斑已经开始讲故事了，嘿嘿，红尘兄，无
为兄，棚兄都在呀，给咱让个地方。赶紧抬一张小板凳挤到前排去，静静地听水
斑讲故事。哇，今年是讲“偷渡”，这个题材刺激呀，要好好听下。不知不觉，跟
随水斑来到了非洲的肯尼亚。

　　唉！这一趟远洋七个多月，人在茫茫无际的大海上航行，最难耐的就是寂寞
和狐独。这种日子过久了，人会变得孤僻，也会越来越感到难于融入现实社会，
无形中与家人和社会都隔离开了，所以远洋这一个行业，是对人性最大的折磨和
考验，也才会有很多远洋的水手和船员，养成了酗酒，斗殴、在外到处寻欢的习
惯。这就是他们逃避或者说是舒遣这种内心孤独和压力的一种方式。文学作品中
所描写的如诗如画，周游世界的远洋生活，只是没有在海洋上长期生活的文人们
臆想的。如果你真的在远洋巨轮上生活过几年，甚到几十年，你一定不会再有这
种浪漫的感觉。

　　思绪回到肯尼亚外海，唉，真是不省心哟，传说中的黑人偷渡客竟被这艘远
轮碰上了，还一下碰上三个。现在很多亚非国家的人，想方设法的想偷渡去美国。
有的还向偷渡的黑船付了巨款，也有的就象今天一样偷偷上了轮船。不管是哪种
方式，都是很危险的。

　　首先偷渡的黑船，有些收了钱，并不会守约，把人送到目的地，或者随便找
一个地方放人下去，让你自生自灭，或者在遇到海岸警卫队之前，就将人抛下海
里，逃之夭夭。若果是女性偷渡命运会更悲惨，除了可能被强暴外，还极有可能
失去自由，被卖到国外强迫卖淫。即使能到美国，没有签证和相关证明，也是一
个随时会被移民局查到，遣送回国的命运。

　　象今天这种，自己偷上轮船的，一般都会在途中被发现，其命运其实就是一
种结果：将偷渡客放下船，给个救生筏，让其自生自灭！

　　但鉴于中国的国情和中国人的人道精神，还专门开会研究，又研究出了一个
根本不可能去实施的返航的方案。后来又以既耽误行程，又会造成公司巨大损失
的结果予以否决。最后又回到原有的那个方案，其实也是唯一的方案：“将偷渡
客放下船，给个救生筏，放点食物和饮用水，让他们在海上漂，任其自生自灭吧！
不过，这时就可以显得心安理得，而且因为是集体研究的结果，没有风险的可能
性最大。

　　所以当远洋巨轮在继续航行的时候，偷渡客的命运已经不言而喻。

　　两个方案，一种结果，显示了中国人的智慧和创造力……

[[i] 本帖最后由 lw6719 于 2012-11-14 00:46 编辑 [/i]]

回复 473楼 的帖子

嘿嘿，瞄了下十九兄的回复时间，原来已经过了凌晨，想到这大冷的天，还给咱兄弟回复，太是感动啦，下回凌晨换鬼故事。嘿嘿

[color=blue]捡来的自行车，偷来的书
          80年代初，从海运学院毕业后就到了一艘跑中日韩的货船上干实习生，实习的日子充满着新奇，处处都是新鲜事。
         天很蓝，海面很平静，大副骑着自行车在甲板上溜圈检查着相关事项，车子很漂亮，山地车，当时国内根本没有，车的斜梁上印着几个显眼的日文，什么意思不清楚，估计是车的牌子。
         二副班的时候我又见到了一个类型的自行车，只是颜色略有不同，之后几天又相继发现了不少车子，问他们哪弄的，都笑而不答。中日这条线别看距离近，海面可一点不平静，有时风高浪大的。我们很快的碰上了这种天气。在厨房我缠着大厨师傅，非要他给我讲讲这些车子的来历，架不住我的软磨硬泡，大厨师傅终于开口了。
         这些车子都是日本的，而且没有一辆是买的，全是在日本大街上顺的，他们称之为捡。还说，想当年小日本没少从我中华帝国抢略金银珠宝，我们今天捡几辆车子权当是收回点利息。
         之所以说捡，是因为，在日本人家的自行车从来都不上锁，随手就放在路边了，我们的人到了那边，哪见过这行径，只当是无主物，先替主人代为保管了，你还别谢，谁叫咱天生就爱为人民服务呢，虽然小日本不是我天朝子民，可倒退个几百年，那也是咱的附属国不是。干嘛跟他们客气，推就推走了。
          可能是后来车子被捡走的太多，当地也有了对策，凡是看到大街上推自行车的肯定上来盘问，让你拿购车证明啥的，别以为整这招，就对你没辙了，别忘了，四大发明还是祖辈发明的呢。现在也是人才辈出，你不是查证明吗，好，我就给你弄个证明。这次我不推车就走了，哥们先把车座整走，过个几天，没人要了吧，我再找一当地人，要了这废品，还得高高兴兴的给咱出一份证明，上书赠送。正大光明推车走人。
        …………

[/color]
小故事在继续

回复水斑：

　　轻轻地推开水月轩的小门，嘿嘿，水斑已经开始讲故事了，咱今天可是第一
排，红尘兄，无为兄，棚兄他们可都来昂了吔。赶紧抬一张小板凳挤到前排去，
静静地听水斑讲故事。哇，今天是讲“捡自行车的故事”，还是到日本去捡，这
个事情过瘾，解气，要好好听下。不知不觉，跟随水斑来到了那艘神奇的货船上。

　　８０年代初，山地车可是新鲜玩艺，在国内可是很少有机会见到的。看来跑
这种海上的短途货运还是很有前途的。象水斑这种跟着跑中日韩的货船就很有意
思。以后可得关注一下海运学院的这些个专业了。

　　据说一些很大的货轮甲板上很宽阔，不但可以骑着自行车到处溜湾，还可以
在上面踢五人制足球，哈哈，虽然那时五人制足球的规则不没有出来，想来那些
船员肯定是有时间，几个人就可以踢了的，说不定今天的五人制足球就是从那时
候开始初具雏形的哟，至于象蓝球之类的的活动，想必更是不在话下。海上生活
很丰富嘛！

　　而且海员之间都是很好的兄弟，长时间在同一艘货船上呆着，很多秘密都是
可以共享的，嘿嘿，就象大家都上日本人那里顺山地车这事一样，这就是默契，
这就是兄弟，包括对象不常上岸的大厨师傅这类，兄弟们都会顺手给他们也划拉
一辆几辆的过来。这一船的人都是代表中国人向小日本讨要利息的人，对这点大
家都没有心理负担。

　　嘿嘿，小日本着急了要查证件？这帮子天朝的附庸，所有的东西都是学我们
的，包括文字、佛教、茶道等等，但学了又不认账，这下就让小日本再长长见识，
看孙子兵法的精髓是什么？什么叫作“明修栈道，暗渡陈仓”，什么叫做移形换
影，哈哈，实践证明，真要是比聪明，比智慧，上溯个几百年，下推过几百年，
小日本那也不是咱的对手不是？所以小日本你不要太猖狂，还妄想要咱们的钓鱼
岛。当心连自己的本土的本州岛、四国岛、九洲岛、北海道岛也被咱说推就推走
了，哈哈！

　　兄弟们太给力了，正大光明推车走人，继续呀，把小日本推进大海里去。嘿
嘿，还别说，这是真的哟，日本本土每年都在缓慢的下沉，日本沉没只是个时间
问题哟！

　　…………

[[i] 本帖最后由 lw6719 于 2012-11-14 23:58 编辑 [/i]]

水斑好啊!
咱又来听故事啦!
咱就静静地听水斑说!

哈哈！看着水月的，故事讲的蛮好，没想到十九公子的注解更加精辟的哦，日本检车那是看的起他们了是不，还给老子们找什么麻烦啊，弄得一次干完的活，非得费个二遍的事，讨厌的很哦！

以前去过天津的塘沽港，那里有很多卖舶来品的地摊，有很多便宜又好的东西，大多是在船上下来的，有人说是洋垃圾，现在可见也不都是人家不要的东西哦！

十二点转行改说故事啦~？
嘿嘿，来点童话的~小时候听得少啊~

　　哈哈！无为兄说得是，这小日本就是欠揍，老是不省心，非得让人好好修理一下才会老实。这就是这个民族的倨傲而又自裁卑的本性。本来有什么好东西就该孝敬咱不是，还给净给老子们找什么麻烦啊，弄得一次干完的活，非得费个二遍的事，哈哈，无为兄的话，更加精辟的哦哦！

　　是呀，在一些港口味，确实能淘到很多舶来品，只要你有眼光，还真有不少好东西，这也是很多跑船的人的副业。这就叫干一行，靠一行哟。

　　　水月兄，今天要讲什么故事，很期待哟！