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2018款缤智科技精英版上市 售价14.58万[14P]

2017年9月10日，广汽本田2018款缤智1.5L CVT科技精英版上市，售价14.58万元，新车外观、内饰均与现款车型基本一致，对配置进行了升级，进一步提高了车型竞争力。值得一提的是，缤智还与国际知名数字化艺术团队teamLab深化合作，将缤智的先锋艺术特性再升级，标志着缤智的艺术营销进入新时代。

　　2018款缤智1.5L CVT科技精英版上市

　　车型 售价（万元）

　　1.5L CVT 科技精英版 14.58

　　看了以下要点，本文算读完一半外观小幅升级，内饰设计无变化；

　　配置丰富，进一步提高了选择空间；

　　搭载1.5L发动机，配CVT变速箱。

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　　外观细节调整

　　2018款缤智只是一次年度改款，整体变化并不大，外观方面，新车与现款在售车型基本保持一致，年轻时尚是缤智的车型标签；新款车型的前大灯组采用了LED近光灯 卤素远光灯的组合形式，尾部灯组内部加入了光栅式LED结构，提高了整车的科技感，此外，新车还增加了车顶行李架。

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　　内饰与现款一致

　　内饰方面，2018款缤智的整体设计与现款车型保持一致，只是对部分配置进行了升级，新车配备了无钥匙进入 一键启动、外后视镜电动折叠、真皮方向盘、定速巡航、前排侧气囊、上坡辅助等配置，进一步提高了消费者的选择空间。

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　　搭载1.5L发动机

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　　动力方面，缤智继续搭载1.5L、1.8L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155Nm；1.8L发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为169Nm，传动方面，新车继续匹配CVT变速箱。

　　竞争力分析：

　　缤智作为早期上市的合资品牌小型SUV车型之一，自推出之后凭借时尚的外观、过人的空间表现以及一流的动力水准长期保持着热销的状态，此次2018款缤智上市后将进一步细化市场，满足消费者的需求。目前国内汽车市场上缤智的竞争对手较多，除了传统合资品牌车型以外，部分中国品牌SUV也有诸多车型参与竞争。

　　缤智与部分对手尺寸对比

　　车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）

　　缤智 4294 1772 1605 2610

　　昂科拉 4278 1781 1648 2555

　　劲客 4295 1760 1588 2620

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　　东风本田2017款XR-V

　　缤智与部分对手动力对比

　　车型 发动机最大功率（kW） 发动机最大扭矩（Nm）

　　缤智 1.5L 96 155

　　劲客 1.5L 91 147

　　昂科拉 1.4T 105 205

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　　东风日产2017款劲客

　　由于东风本田XR-V与缤智属于兄弟车型，车身尺寸和动力数据几乎完全一致，所以此次对比没有添加XR-V的数据。在车身尺寸方面，缤智由于推出时间较早的原因，表现属于中游水平，得益于本田MM理念，缤智车内的乘坐、储物空间以及空间灵活度上都较对手更为出色。动力方面，缤智的1.5L发动机在自然吸气阵营一直属于同级最强水平，而相比涡轮增压发动机来说，缤智的动力数据还是要逊色一些。

　　点评：缤智自上市以来销量表现一直非常稳定、出色，此次上市的虽然只是年款车型，但在加入定速巡航、LED大灯、无钥匙进入等配置以后，科技配置得到了补足，对缤智现有的车型起到了不错的补充作用，未来消费者将有更多的选择。[url=http://108.61.214.44/forum/thanks.php?tid=10023408][color=#0000ff]0[/color][/url]

本田的空间，这方面做的简直就是哪都有位置给你放，外观不错，价格也可以。

总有人喜欢把缤智和劲客做对比，是价格的原因吗？感觉这是十分欠妥的

首先说缤智
  包括它的双胞胎XRV，自从上市，销量是一路走好的，而且投诉量都不大，所以可以理解为是性价比非常不错的车，但也并不是十全十美，优点空间大，省油，保养周期长这是大家公所周知的，缺点嘛，噪音大，这是本田车的特点，俗称买发动机送车，无论是缤智的1.5还是1.8的发动机，动力不能只说是动力够用，那是对本田发动机的侮辱，虽然谣传有积碳的，但1,2万公里清洗一次节气门就是，多不了多少钱。再说空间，再第二排座椅不放到的情况下，可以敢上高一级别的RAV4了。有利也有弊，如此大的空间就是后排是非独立悬挂决定的，是牺牲了一部分舒适性的。所以如果追求舒适和静音的话，要去多试驾试乘，要确认噪音范围是不是在自己的接受的范围之内，如果只要要求有个车，空间大，那非它莫属，而且缤智得配置也不低，有电子手刹，自动驻车辅助，倒车影像，这是3个都是非常实用的配置，所以可以说缤智是本田用心制造出来一款车。

再说说新款逍客

为什么要说逍客，因为缤智对标的就是逍客，而且两者的售价差距不大，更重要的购买缤智的，肯定会考虑逍客，反过来，购买逍客的，必然会考虑逍客。至于劲客，最后再提。

老逍客是紧凑型SUV的鼻祖，当初可是加价提车，和途观有的一比，加价还要排队提车。N年没有换代后，大量优惠也是卖的满大街都是。新逍客出来后也是一路看好，但价格稍微偏高稍微影响了它的销量。但价格高也是物有所值，和缤智比较，逍客的座椅是非常舒服的，再加上后排独立悬挂，调教也是偏舒适，自然在静音方面好于缤智，这也是日产娘胎里带出来的。但日产3个月或5000公里的保养是有点尴尬的，毕竟大多数人不可能一年能跑2万公里，而且保养费用较高，而且日产4S店喜欢以无极变速的理由推销各种无用保养，这是很让人着急的。所以说新逍客是好车，但毁在中国4S店手上。

最后说劲客，它只能说一部车，一台小SUV，稍微便宜。没有任何其他优势，满车的硬塑料，超薄的座椅，让人感觉这不是日产车，偏硬的非独立悬挂，自然不用考虑什么舒适。

总结

如果资金确实紧张，没有多余资金，又要一台小毛病少的合资车，那就劲客，它会完成作为一台车的任务

只要稍微资金充足店，就上缤智，它会给你一丝丝惊喜

如果资金充足，又要一台精致的小SUV，那就上逍客

以上所述豪车党除外