yellowbottle 2017-12-19 21:09
关于蔚来ES8大家关注的八个问题[11p]
[align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] [url=https://www.autohome.com.cn/30860/0/1/conjunction.html]快评[/url] 12月16日上市的[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]成为了很多媒体、消费者关注的重点，补贴前[b]44.80-54.80万元[/b]的售价也成为无数人讨论的话题。[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]值得聊的点确实有很多，无论是外观/内饰设计、[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_55_476.html]人机交互系统[/url]、驾驶辅助系统、电池租用模式等等，单拎一个出来都能聊一阵子。此前，我们已经发布了[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]创始版[url=https://www.autohome.com.cn/advice/201712/910893.html]体验文章[/url]。而本篇文章中，我们结合大家这两天的评论，筛选了大家普遍关注的八个问题，包括[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]代工质量、什么时候能交车、换电模式靠不靠谱、为什么不建设4S店等等，接下来咱们就聊聊这些令人关注的问题。[/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][img=620,684]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g19/M14/FA/BA/620x0_0_autohomecar__wKjBxFo3oeOAbw6VAAqBC8fTE60769.jpg[/img][/size][/font][/align]
[align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px]★ [b]关注点一：我们在展车尾部没有看到“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]”四个字[/b][/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/33093/1/4160216.html][img=620,465]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g1/M01/18/66/d_autohomecar__wKjB1lo12oKAKzyNAAWTzaTmyw4945.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] [url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]是由[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]汽车代工的，这个已经不是什么秘密。不过在体验中心的展车上，“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]”的汉字标识并没有出现，不知道未来上市车型上会不会恢复。相信这也是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车有意为之，毕竟[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车的品牌定位相比于[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]要更加高端，在产品初期为了宣传的需要，这样做也无可厚非。其实车标里面的“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]”二字，对于很多理性的消费者来说可能并不是什么大事，“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-36.html]奔驰[/url]”、“华晨[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-15.html]宝马[/url]”、“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-110.html]一汽[/url]-[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html]大众[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-33.html]奥迪[/url]”并没有影响它们在我们心目中的形象。更多人担心的其实是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]汽车代工能否保证产品的品质。[/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g19/M05/FA/78/autohomecar__wKjBxFo3g2uAaAHMAAZORImb2Mk578.jpg][img=620,412]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g19/M05/FA/78/620x0_1_autohomecar__wKjBxFo3g2uAaAHMAAZORImb2Mk578.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] [url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]汽车代工生产，并不意味着[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]会与[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]品牌车型共线生产，这款车是在[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]汽车专门为[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]打造的全新工厂中生产的。而且这座工厂能够组装全铝车身，这也是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]自己原本没有的。在[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]创始人李斌看来，产品的质量还得看产品的本身，比如说“富士康可以产苹果，也可以产小米”。他认为最终决定产品质量的是“设计、研发、零部件供应链和后续指导质量”四个方面。在设计、研发方面，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]已经展示了自己的实力；对于零部件供应链方面，李斌表示70%的零部件都来自于全球最大的零部件合作伙伴，国内的零部件伙伴也是国内领先的企业。[/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/33093/14/4160324.html][img=620,465]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g17/M07/1B/E9/d_autohomecar__wKjBxlo2KMKAKDzOAAIiGAlPOIE078.jpg[/img][/url]
[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 对于所有人都关心的制造管理环节，李斌表示[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车的团队中包含有来自[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-15.html]宝马[/url]VP级的副[url=https://www.autohome.com.cn/289/]总裁[/url]，其拥有丰富的高端车型项目经验来解决流程和管理的问题，再加上比较熟练的工人，他认为在品控方面大家应该放心。目前从展厅内的展车来看，[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]的用料和做工品质都属于该[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_19_220.html]级别[/url]应有水平，至少在静态体验上是合格的。对于代工这个事情，编辑认为对于消费者来说应该改变心态去面对，毕竟[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-77.html]长城[/url]和吉利生产的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-283.html]WEY[/url]以及[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-279.html]领克[/url]都让我们看到国内[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_19_218.html]厂商[/url]是有能力去生产品质更高的中高端产品的。接下来，就让我们看看未来的量产车在使用环节能否满足大家的期望了。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点二：是什么卡住了ES8续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]的脖子？[/b][/size][/font][/align]
[align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] [url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]综合工况下的续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]为355km，这个在目前的新能源市场中只能算是比较好的水平。比它贵的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url][url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url]续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]为417km起步，如果你说[url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url]更贵，不能参考。好的，比它便宜的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-208.html]北汽新能源[/url][url=https://www.autohome.com.cn/3884/]EU系列[/url]续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]可以达到360km，价格是它的一半的[url=https://www.autohome.com.cn/4291/]传祺GE3[/url]续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]也能达到310km。作为50万左右（补贴前）的新车，355km的综合续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]也是很多消费者不满意的一点。[/size][/font][/align][table=98%,#ffffff][tr][td=5,1][b][url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]与[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url][url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url]电池、续航等对比[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,123][b]车型[/b][/td][td=1,1,123][b]电池容量[/b][/td][td=1,1,123]综合工况续航[/td][td=1,1,123]动力输出[/td][td=1,1,123]0-100km/h加速时间[/td][/tr][tr][td=1,1,123][url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url][/td][td=1,1,123]70kWh[/td][td=1,1,123]355km[/td][td=1,1,123]650马力[/td][td=1,1,123]4.4秒[/td][/tr][tr][td=1,1,123][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url][url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url][/td][td=1,1,123]75/100kWh[/td][td=1,1,123]417-565km[/td][td=1,1,123]525-772马力[/td][td=1,1,123]3.1-6.3秒[/td][/tr][/table][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 说起续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]，首先要从电池说起，[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]使用了70kWh的电池，[url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url]则是75kWh起步，车价在这里放着，电池的成本也会相应的有所压缩，这个在情理之中。在对李斌的采访中，他透露“电池包的大小是固定的，是按照[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车产品规划中车型最小的那款车来设计的，也就是说未来所有车用的都将是一种大小的电池”。之所以这么设计，应该也是为换电进行了妥协，全系车型都采用统一的电池，换电站就能保持更高的运营效率。当然这也有市场的弊端，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]不能像其它车企那样提供多种续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]的版本可选，而且因为电池体积大小是固定的，未来[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]的升级，只能依托于电池技术的提升。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 即使在中国品牌中率先使用了全铝车身技术，但是[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]的整备质量也达到了2460kg，当然这其中电池就占了很大一部分重量。这款车电池的能量密度为134.68Wh/kg，相比于[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url]使用的松下电池组能量密度并不占优势。相比之下，[url=https://www.autohome.com.cn/2664/]MODEL X[/url]的整备质量为2300-2509kg，其中100D车型的整备质量为2459kg，搭载了比ES8多30kWh的电池，整车整备质量还少了1kg，可见ES8在质量控制方面还是比不上[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url]。这里面很大一部分原因就是它为了能够拿到补贴，必须使用国产电池。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点三：换电真的有想象中的那么美好么？[/b] [/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g11/M01/23/7D/autohomecar__wKjBzFo3dbuAb8OLAAR74Ki9-sA599.jpg][img=620,370]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g11/M01/23/7D/620x0_1_autohomecar__wKjBzFo3dbuAb8OLAAR74Ki9-sA599.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 说起[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-124.html]理念[/url]，换电模式应该是最有吸引力的。[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]提出三分钟换电的模式，每个换电站占地三个车位大小，2020年按3公里一个的密度在主要[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]部署至少1100个换电站。李斌提到过，换电站的密度在[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url]这样的大[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]要提升到加油站的水平。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 不过现实却是，截止到2017年7月份，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url]市内的加油站数量为1963座，比[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]2020年规划中全国换电站的数量都要多。如果说3公里一个密度部署换电站，应该是指城区中的核心区域或者车主较集中的区域，想要实现全路网的高密度（至少和加油站一样的密度）覆盖，那一点儿也不现实。毕竟加油站是服务于所有车型的，没壁垒，市场大；而[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的换电站只是服务于[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]车型的，市场小。[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的换电站想要普及，还要面临资金能不能落实、保有量能不能支撑等多方面的考验，至少想要做到和加油站那么方便，短期很难。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点四：什么时候可以交车？[/b][/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g11/M12/26/9F/autohomecar__wKgH4Vo3dyKAFP7IAAPpTRc9dGM874.jpg][img=620,781]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g11/M12/26/9F/620x0_1_autohomecar__wKgH4Vo3dyKAFP7IAAPpTRc9dGM874.jpg[/img][/url][/b][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 虽然说[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]已经正式上市，但是并不意味着现在购车就已经可以交付。[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]共分为创始版和基准版两个配置车型，创始版限量10000辆，要从2018年3月底才能开始向用户交付，而基准版则要到2018年10月起才能正式交付。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 对于不限购[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]的消费者来说，等车压力稍稍会小一点儿。但是对于[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的核心市场，比如来自[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url]的首批消费者来说，如果现在手里有指标，就会十分着急了。因为[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url]号牌指标的有效期是半年，意味着这些消费者只能定价格更高的创始版，这在一定程度上会损失部分预算有限的前期消费者。不过也有一个好消息，从2018年开始，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-27.html]北京[/url]市指标的有效期会提升到1年。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点五：[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]“第一款车”为什么要是[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_19_220.html#1055]中大型SUV[/url]？[/b][/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://car.autohome.com.cn/photo/33093/14/4160332.html][img=620,501]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g22/M07/01/73/d_autohomecar__wKjBwVo2KMeAMFHvAALbNYMEujY891.jpg[/img][/url]
[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 虽然ES8并不是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的首款量产车，但却是第一款普通消费者可接触、可购买的车型。在目前纯电动[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_4_281.html#390]SUV[/url]大多定位于小型、紧凑型的大环境下，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]将“首款”产品定位于[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_18_19_220.html#1055]中大型SUV[/url]确定有些特立独行。作为一个新品牌，初期品牌形象/定位的塑造非常重要，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]意在通过售价最高达54.8万元的ES8来塑造自己高端的品牌形象。这就像[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url]当年先推出定位高端的[url=https://www.autohome.com.cn/2357/]MODEL S[/url]（[url=https://www.autohome.com.cn/2356/]ROADSTER[/url]很快就停产了）来树立高端的品牌形象，而不是上来就推出“价廉物美”的[url=https://www.autohome.com.cn/4078/]MODEL 3[/url]。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 同时，ES8也是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]大规模量产车型中定位最高的一款，所以其可毫无保留的装配[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]所有的黑科技，比如NOI [url=https://www.autohome.com.cn/810/]Pilot[/url]驾驶辅助系统、NOMI Mate人工智能语言系统等，以此来向大家灌输“[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车是很有科技感”的品牌[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-124.html]理念[/url]，这一“套路”也是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-133.html]特斯拉[/url]用过的。[/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][img=620,465]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g17/M10/1B/E9/d_autohomecar__wKjBxlo2KL2AcFfGAALiIuLfAVg171.jpg[/img][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 当然从市场角度来看，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]将“首款”产品面向火爆的7座[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_4_281.html#390]SUV[/url]领域也合情合理，ES8带有的“[url=https://www.autohome.com.cn/2094/]女王[/url]副驾”、“亲子模式”也说明其更加注重全家出行体验。不过稍显尴尬的是，ES8最大355km的综合续航会制约全家人的出行半径，虽然官方称在换电、移动充电车等模式的支持下，ES8可以到达汽油车能够到达的地方，但如果续航[url=https://www.autohome.com.cn/231/]里程[/url]更大，显然会使ES8更有底气。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点六：离开“大[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]”，[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]是否适应？[/b][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 目前绝大多数纯电动车车主都身处对新能源车型有政策倾向、充电设施又较为完善的大[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]。但[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]官方表示，首批订购ES8的用户中也有很多并非来自于这些“大[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]”。而在那些相对小一些的[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]使用ES8又是怎样的体验呢？[/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][img=620,236]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g13/M09/20/80/620x0_1_autohomecar__wKgH1Fo3eeKAezMQAAVU4Ikp8Tc210.jpg[/img][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 首先，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]短期并不会在这些“中小[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]”部署换电站，ES8在补充电能方面将以充电桩为主，预计体验上与其他纯电动车型差别不大。可能有些网友会质疑“编辑你是不是忘了[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]还有移动充电车这个角色”，编辑在此表示并没忘。虽然[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]官方称能在这些中小[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]部署移动充电车，但李斌也坦言，使用移动充电车进行充电肯定会贵一些，所以我们不排除移动充电车未来主要起救援作用，并不适合于日常充电。此外[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]还表示，在这些[url=https://www.autohome.com.cn/103/]城市[/url]并不一定会自建用户中心、服务中心等场所，而是和现有的豪华品牌4S店展开合作。而在这种情况下，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]所倡导的极致用户体验是否会打折扣，还要用实际行动证明。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点七：为什么[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]不建设传统4S店？[/b][/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g11/M09/24/48/autohomecar__wKjBzFo3zcKAdWa-AAy7OaGBFwY223.jpg][img=620,457]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g11/M09/24/48/620x0_1_autohomecar__wKjBzFo3zcKAdWa-AAy7OaGBFwY223.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 直接与用户接触是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的一大特色，所以在这种思维下，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]将用官方自营的用户中心、交互中心、服务中心来取代传统的4S店，减少了中间环节，增加了与用户直接接触的机会，更容易听取用户反馈。与此同时，建设传统经销商渠是一件既费力又费钱事情，正处于初创阶段的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]在销量方面的数量也较为有限，所以[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]更没有必要将精力、金钱放到经销商渠道建设上面，把它们投入到换电等领域则对[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]更有意义。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 关注点八：目前产能多少？未来[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]在国内会不会有新工厂？[/b] [/size][/font][/align][align=center][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][url=https://www.autohome.com.cn/img/?img=newsdfs/g14/M09/59/69/autohomecar__wKgH5FjpmjuAYPr_AAZ0LRKCZUc945.jpg][img=620,413]https://www3.autoimg.cn/newsdfs/g14/M09/59/69/620x0_1_autohomecar__wKgH5FjpmjuAYPr_AAZ0LRKCZUc945.jpg[/img][/url]
[/size][/font][/align]
[align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 目前[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]的年产能为10万辆，并且具备拓展性。除了已有的[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url][url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]工厂外，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]也在2017年4月与[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-76.html]长安[/url]正式签署战略合作，根据合作协议[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]和[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-76.html]长安[/url]将创立合资公司，共同进行研发、销售新能源车型，所以我们也不排除这家合资公司重新建设工厂的可能。采用合作建厂、代工生产是[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]汽车发展战略中很重要的一部分，也是很有特色的一部分，在电动化、智能化的今天，造车的壁垒下降，代工的商业模式很有可能成为未来的流行趋势。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 不过李斌在采访中也坦然，将来会有各种可能，主要看是得看国家的政策。他提到，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]也可能会去建自己的标杆工厂，当然有自己的工厂也意味着[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]必须要解决生产资质这一难题，独立申请还是和其他汽车品牌采用新的合作模式也十分令人关注。[/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px][b]★ 总结：[/b][/size][/font][/align][align=left][font=宋体, arial, tahoma, sans-serif][size=16px] 本篇文章我们也简单聊了[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-84.html]江淮[/url]代工、交车时间等大家较为关注的8个问题，其实抛开火爆的表面来看，[url=https://car.autohome.com.cn/price/brand-284.html]蔚来[/url]想通过ES8所传达的极致用户体验还是有着一定的局限性，并且355km的综合续航也使[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]的自身硬件不够极致，毕竟到2018年10月基准版车型交付时，纯电动车市场极有可能是另一番天地，355km的综合续航恐怕已不是领先水平。当然，我们绝不能否认[url=https://www.autohome.com.cn/4427/]蔚来ES8[/url]对消费者及中国新能源领域所带来的革新性，而这些革新点最终会带来怎样的使用体验，我们也只能用时间去检验。（文/[url=https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_29_31_100.html]汽车之家[/url] 陈浩 李长宁）[/size][/font][/align]
[[i] 本帖最后由 yellowbottle 于 2017-12-20 16:34 编辑 [/i]]
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