查看完整版本: 德系车和日系车的差距在哪？去跑一次高速，就基本明了了

德系车和日系车的差距在哪？去跑一次高速，就基本明了了

[size=6][b]德系车和日系车的差距在哪？去跑一次高速，就基本明了了[/b][/size]
[i][size=5]业界关于日系车和德系车的争论，已经持续很长时间了，各种话题也是花样翻新，源源不断。但是，从现实情况来看，不管是日系车还是德系车，都称得上是世界汽车行业的领头羊，在各个级别的车系中，日系车、德系车都拥有很大的份量，也是消费者在选车最关注的两种车系。很多车主觉得在城市行驶，两种都是可以的，那么德系车和日系车的差距在哪？[/size][/i]
[i][size=5]先来看看德系车，因为德系车也一直是一动力著称的，而且因为车身比较重吗，安全性能比较高，所以在高速上行驶就会更加稳一点，在日系车上，受到欢迎的原因就是在性能上很是不错，省油耐开也是日系车最好的代名词，还有就是在后期的小毛病上基本也是没有的，但是在缺点上日系车也是有的，车身都是非常的轻，因为在这边汽车是进行限速的，所以在汽车的速度上是不能非常快的。但是对于真正懂得驾驶的人却都认为德系车要比日系车表现的好。因为德系车在高速上，以及一些路况较差的路面都表现得特别优秀，方向盘指向也会更精准、底盘也能更厚实稳定。
简单说来，就说在车辆的调校上，德国汽车更注重在高车速时的表现，而日本汽车更注重中低车速时的表现！为什么会有这样的差别呢？主要还跟两个国家的用车环境不同有关。德国是全世界最早有高速公路的国家，而且众所周知欧洲大多数高速公路基本都不限速，所以德系车在高速上的稳定性、操控性都非常好，底盘也稳定扎实；日本国土面积少，高速又少还限速，而且无论什么车型都规定最大马力不能超过280匹，它们研发出来的汽车更多会注重家用以及实用性。
德系、日系作为全球汽车的两大流派，在核心的观念当中没有太大差异，无非是应了殊途同归这句话。两大派系走的是不同的发展路线，原因是在于它们各自所面对市场的需求有所不同。以市场驱动和以目标驱动的发展方式，影响着两大派系的路线。其实单说驾驶感受的话，日系车与德系车的差距只有上了高速才能知道，一个很轻松的人车合一，另一个则试探性的加速。这恐怕就是日系车与德系车最大的表象性差距，但需要知道的是，这绝非是判定两个车系孰优孰劣的依据。[/size][/i]

总的来说，德系的技术比较全面，所以在各个性能上都差不多，没有哪一点特别突出，日系没有那么多技术，就要靠几个重点来突出特点，所以一说日系车就有什么什么功能，什么什么先进，德系车就很少这么宣传

我觉得这就是很明显的以讹传讹。所谓差距不过是两种车系在悬挂调较上的取向差异，欧系车（包括法系）强调操控及驾驶乐趣，日系车强调驾乘的舒适性，并不是日系就没有能力把操控调教好，最典型的代表：日产370z，斯巴鲁impreza，三零枪骑兵evo等。

我觉得这就是很明显的以讹传讹。所谓差距不过是两种车系在悬挂调较上的取向差异，欧系车（包括法系）强调操控及驾驶乐趣，日系车强调驾乘的舒适性，并不是日系就没有能力把操控调教好，最典型的代表：日产370z，斯巴鲁impreza，三零枪骑兵evo等。

建议楼主还是开过之后再出来发言吧，其实现在的日系车做的比德系还要好的多了，德系车的小毛病太多了，要质量还是丰田本田。

德国车伤告诉越开越稳，日本车越开越飘，买车还是要买德国车

日本车扯皮太薄，如果发生碰撞的话肯定不行，高速是选德国车安全

这觉得单从标题是很判断和讨论的。。。因为这两个系都太大了。。同价位，同样的类型，相比来说差的其实不多，我没有德系的SUV。所以就拿我的一个高尔夫6和一个铃木维特拉来比较。都经常跑1000+公里以上的高速，从稳定性上说，基本一样，从提速上说，高尔夫6不如维特拉，两个车都是1.4T。。所以单拉出来两台车可以聊的更有针对性一些。盘桥弯，60左右这两个车表现差不多。。

差距是方方面面，级别也是方方面面，用料也是方方面面，同一级别的车配置，油耗方方面面的都有各自哟缺点，不能上个高速就看出来啥吧

这个东西，仁者见仁智者见智吧，有喜欢德系的稳，有喜欢日系的省油，看自己的喜好吧。

在中国大部分地方都是限速，再好动力有什么用高速上很多地方都限速80，一线二线城市堵的跟沙丁鱼罐头一样，给你飞机动力都没用，车就是一个代步工具，最好就是又要马儿跑又要马儿不吃草，倒不是说德系的不好日系的就好国产的不行，但是作为一个上班族平常不可能有大部分时间在维修上跑断腿，一部车五年内大部分都不会有太多问题五年后大厂的质量和品控就很明显，有些车基本到报废都没动过发动机。有的车，刚出保修期就漏油各种各样故障，有的车买了觉得看着性价比很不错，一到保养跟bba都差不多真正的买的起养不起，

同一价位的两种车跑起高速来，德系的底盘感觉结实，就是会给你信心。

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

家里一台奥迪，一台本田CRV，给我的感觉是德系注重的发动机的性能，日系注重的发动机的稳定，这么说吧，想玩车买德系，想实用买日系。

现在同等价位的车 差别真的那么大么？  很多时候也感受不出来把。

高速上开过霸道和A8，感觉上a8更舒适一些更有驾驶乐趣，霸道抗造是真事，有次都不知道开了多久了后胎被扎进去块三角铁愣没感觉出来

这只是调教取向不同 并无高下之分 十代思域的高速贴地感 相当好 因为这是本田为美国市场研发的 贴近美国市场的驾驶习惯 操控也很不错 但是日本车嘛 成本控的小气 超过115公里 噪音会突然增大 底盘的衬垫少 厚实感底噪感人 但是价格又真的不贵

耐用，性价比高，适合自己的汽车都是好汽车

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

什么年代了，还有日本车皮薄德国车厚重这个说法，也只有中国才有，全世界范围内都是丰田卖的比大众好，全世界的人都不懂车吗