zhouda008 2019-10-27 12:15
当前形势下i电动车的保值率问题
如题，绿牌电动车越来越多，到底划不划算，所以现在买电动车相比燃油车，相比用车成本省的钱，到底能不能覆盖超高的贬值率？
1321339825 2019-10-27 13:23
说句得罪你的话，卖纯电动的那种，就别想着卖车的事情，这玩意没什么人敢去接盘，一辆车十来万换套电池六七万，谁去接?
zhoushishi 2019-10-27 19:37
电动车就是坑人的玩意，二手车市场有电动车吗。
hatamel909b 2019-10-27 22:46
保值率如果燃油车的坐标系在产品开到一定年限有一个价值平缓期，不会亏的太多。而纯电动的汽车，下降曲线明显，平缓期几乎很短，而且残值率及低
pengjunvv 2019-10-29 10:29
电动车还是不要去买了，感觉充电也不方便，开在路上也提心吊胆的。
pengjunvv 2019-10-29 10:31
电动车还是不要去买了，感觉充电也不方便，开在路上也提心吊胆的。
迷糊老师 2019-10-29 10:46
电车感觉技术还不成熟啊，再过几年看发展的情况吧。买大牌子的混动车还行
86498683 2019-11-14 01:39
电动车还谈保值啊
就时个几百块的问题
不能再多了
二手车几乎没人买、
特斯拉都不收待见呢
fqniyeye1 2019-12-2 21:40
电动车的话，感觉现在市场的保值率简直太低了。不过好在很多厂商都提供8年电池组损坏或者达不到正常电池容量可以免费更换电池组解决电池问题。不过8年以后电池的换装费用简直可以再买一辆新车了。目前纯电动车主要有国家补助支持，在目前全国限号的情况下，对于通勤率使用率比较高的人群建议还是选用油电混合车最好。相对于技术而言，不是吹捧日系车，小日本的技术还是真是赶超国企N年啊。以目前车市大幅度降价促销，雷克萨斯的ES不加钱还真不容易拿到手。混动型综合路况满箱油1000公里真是秒杀很多车型。
mjm1898 2019-12-3 14:36
如果谁想要买辆二手的电动车的话，那么等到电池功率不·足时换电池的钱比买辆车还要贵1
xgcl 2019-12-3 18:34
在提出这个问题以前，要先给楼主科普一下电动汽车的售价问题，一辆电动汽车到你的手里的价格，不是真正的市场价，是减去国家和地方的补贴后的价格，也就是说，如果你买到手一辆十万块的电动车，厂家真正的市场定价也许是二十万，是国家和地方补贴了你十万，所以你才能以十万的价格拿到这、辆车。那么厂家为什么市场定价这么贵，因为电池组贵，一个电池组也许就要十万块。所以，当你开电动车的时候，你不用担心年检，但你要担心电池，当保险期过后，你的车电池坏了，你想去换，结果就会碰到天价的换电池费，这时候你换不换?，不换，车才开了几年，换，换电池的价格都能买辆新车了。
当你想通这个问题，你再去考虑电动车的保值吧。
denki_zzy 2019-12-5 00:36
在当前电池技术和电机技术没有突破性进展之前，电动车保值就是一个笑话。
如果不是华夏国的车检政策挨球，如果不是油价挨球，如果不是上牌限制挨球，你看电动车有几个人买。
cbar35 2019-12-5 00:50
电动车新能源车本身就是个笑话，车厂骗政府政策补贴的。卖不掉宁可拆了再造，造一辆车就有补贴。这种车谁会接盘？谁接盘谁吃药
scyhz 2019-12-5 09:41
到目前为止，国内品牌的纯电动车其实真不怎么样，谁买谁上当。或许未来会好点，但至少现在，绝对不推荐
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