查看完整版本: 65.88万入门款更值得推荐 奥迪e-tron完全购车手册[18P]

65.88万入门款更值得推荐 奥迪e-tron完全购车手册[18P]

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   11月18日，奥迪e-tron正式上市，作为家族中的首款电动中型SUV，新车基于MLB evo平台打造，续航里程超过400km。在售价方面，在春节前购车的首批车主可享受的专享价格，补贴后售价区间为65.88-82.68万元。不知道这样的售价会超出期待还是低于预期？说多不如做多，下面就让我们通过完全购车手册，去详细解读一下奥迪e-tron的配置，看看哪款车更加值得购买。

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发布会上还公布了 “奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。举措包括最高3年55%回购、残值⽔平超过传统燃油车的担保购车方案；还通过涵盖五大场景的360度充电服务，实现了主要城市10分钟可达的充电半径，并将于明年年完成超过300个城市、20万个充电桩的⼀一键加电服务接⼊入；与此同时，用户还将获得终身7*24小时的全天候安全状态保障，以及3年不限次数的道路救援服务。

而在质保部分，奥迪e-tron提供了整车3年/10万公里质保，电池8年/16万公里质保，电机/电控系统8年/12万公里质保。

车型分析：

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奥迪e-tron采用了最新的家族式设计理念，在细节上创新使用了众多纯电动车独有的设计和配置，让其拥有更出色的空气动力学表现。标准的多边形中网内部采用最新的“垂直分割单幅格栅”设计，采用的是半封闭式设计，并且配置了主动格栅的功能，进一步降低风阻和来提升续航里程。凌厉的前大灯内部为全LED矩阵式灯组，多条纹状的灯带，让其具有很高的辨识度。外侧带有的通风口有利于提升空气动力性能，而这种设计也源自Q系列最新的理念。

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车身侧面使用简单的线条，勾勒出十足的力量感，低滚阻样式的轮毂和极具视觉冲击力的刹车卡钳，整车的运动感被展现的淋漓尽致。尾部造型敦实且富有层次感，贯穿式LED尾灯组点亮后视觉效果十分炫酷，夜间具有非常高的辨识度，内部箭翎式的设计很好与头灯呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。同时，官方表示其行李厢的容量为660L。

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奥迪e-tron内饰造型同样使用了最新的设计语言，内部风格更偏运动化，个性化的内饰配色有着强烈的视觉冲击力。而三屏数字化座舱科技感爆棚，中控台的双液晶屏设计，上部的10.1英寸液晶屏负责操控多媒体娱乐和车辆功能设定，下部的8.6英寸触控屏则主要负责空调系统的操作。

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奥迪e-tron真皮座椅拥有出色的包裹性，坐垫和靠背的面积都很大，乘坐感受非常舒适。得益于2928mm的轴距，让车内的驾乘空间都十分的充裕。而独立分区的空调系统，以及USB接口，为后排乘客考虑的十分周全。

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动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛•米。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

[b]奥迪e-tron市场环境怎么样？[/b]

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最近，豪华品牌在纯电动市场上动作频繁，10天前北京奔驰EQC刚刚上市，今天我们又迎来了奥迪e-tron。从价格上看奔驰EQC更具优势，但奥迪e-tron拥有更大的车身尺寸，并且目前上市的为进口版本，待国产化后价格势必会有下探。

那么，奥迪e-tron带来的几款细分车型哪款更值得买？我们不妨先看看其价格以及对应的配置分布，再做决定。

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[b]推荐车型：2019款 55 quattro 时尚型
补贴后售价：69.28万元
首批车主专享价格：65.88万元[/b]

从上面各车款的配置我们可以看出，奥迪e-tron确实具备了一款豪华车应有的素质，即使是入门版车型，其无论安全配置、舒适性配置或是科技配置都没有令人失望，像360度全景影像、空气悬架、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、矩阵式LED远近光灯等均未缺席。除此之外，入门版车型还很人性化的提供了许多选装项目，消费者可以根据预算和需求来选择。就整体而言，这款55 quattro 时尚型还是非常值得推荐的。

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奥迪的试水产品，我觉得现在最大的问题不是车的充电能力，而是电桩建设能力没跟上，有快充没电桩，再好的效果也出不来

奥迪拿出来让大家看，辅助设施电桩建设能力没跟上，有快充没电桩，再好的效果也出不来，奥迪也不可能全国建设辅助设施。