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这些保值率超高的SUV, 第三年转手还能赚钱![12P]

今年1月初，乘联会就发布了2018年的乘用车销量报告，数据显示：2018年国产SUV全年累计销量951.3万辆。1年内就售出那么多SUV车型，那在过百款的在售SUV中，有哪些SUV是买了不上当，卖了少亏钱的车型呢？今天大师就为大家带来2019年中国市场各级别最保值的SUV榜，不知道买什么SUV车型的网友可以参考一下（以下数据来自于中国汽车金融暨保值率研究委员会）。

小型SUV

保值TOP1:本田XR-V

1年保值率：73.27%，2年保值率：68.28%，3年保值率：62.20%
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今年年中，本田XR-V经历了一次小改款，除了提升了颜值之外，还针对一些配置进行升级，依旧搭载动力强劲1.5T和CVT组合。

保值TOP2:本田缤智

1年保值率：70.74%，2年保值率：65.74%，3年保值率：59.68%
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缤智作为XR-V的兄弟车型，自然同步对外观内饰设计进行微调，让其持续有活力应对市场越来越多对手的挑战。至于这两款车型为何能持续霸榜就不用多说了。

保值TOP3:现代ix25

1年保值率：64.79%，2年保值率：59.97%，3年保值率：54.17%
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现代ix25在小型SUV市场也混迹多年，尽管没有本田XR-V和缤智那么高的销量，但不过不失的综合表现，让它以微弱优势赢了第4名的铃木维特拉。

紧凑型SUV

保值TOP1:本田CR-V

1年保值率：75.50%，2年保值率：70.96%，3年保值率：65.15%
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本田CR-V这款城市SUV鼻祖在市场建立的口碑就相当于大众桑塔纳那样，耐用省心几乎深入民心，尽管经过“机油门”事件，但整体品质还是值得信赖的。1.5T+CVT以及2.0L混合动力让CR-V在消费者有更多选择。

保值TOP2:日产奇骏

1年保值率：73.15%，2年保值率：68.69%，3年保值率：61.79%

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奇骏是日产品牌唯一一款入选轿车和SUV保值榜前3的车型，以硬朗造型进入中国市场多年，至今也只是经历一次换代，然后以小改款和增加7座车型继续销售。市场终端销量波动也比较大，保值率却能稳进前3，可见奇骏还是有一定实力。

保值TOP3:丰田RAV4

1年保值率：70.98%，2年保值率：67.33%，3年保值率：61.65%
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RAV4今年刚完成换代，对比老款车型设计更为激进，但丰田车总能凭借多年积累的车主口碑和实车品质，获得新老车主的信赖。新车除了保留常规汽油版之外，还新增了混合动力车型，未来还将导入插电式混合动力车型，消费者们不妨期待一下。

中型SUV

保值TOP1:丰田汉兰达

1年保值率：85.46%，2年保值率：79.35%，3年保值率：74.73%
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汉兰达的保值率绝对算得上是惊人的，即便是3年保值率也能比大部分车型的1年保值率高，丰田品质加上7座SUV首选，这两个因素就已经基本能确定它拥有超高的保值率，而汉兰达也鲜有负面消息传出。

保值TOP2:奔驰GLC

1年保值率：71.94%，2年保值率：66.98%，3年保值率：61.21%
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奔驰GLC上市3年，但是在保值榜单上却已经碾压对手，那是因为在上一代产品还叫GLK的时候就已奠定好的基础。时尚造型加上豪华氛围，让GLC在换代之后迅速笼络一批新客户，所以保值方面与老款车型相比只增不减。

保值TOP3:奥迪Q5

1年保值率：65.91%，2年保值率：60.12%，3年保值率：55.43%
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奥迪Q5在这方面相比奔驰GLC就略显逊色，这是因为Q5的市场终端优惠较大所致，但也进入了保值榜前3。老款车型采用全时四驱和ZF 8AT，但换代车型却采用了适时四驱和7速双离合变速箱，这让Q5在未来的保值率还会有所下探。

中大型SUV

保值TOP1:丰田普拉多

1年保值率：82.06%，2年保值率：77.63%，3年保值率：73.12%
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丰田普拉多的保值率同样令人汗颜，尽管它不能像房产那样升值，但是它的贬值率却是相当的低。新款普拉多从旧款全时四驱变为分时四驱是最受消费者诟病的地方，但普拉多依然有其魅力，不断吸引消费者。以往还有平行进口的全时四驱版普拉多，但实行国六之后就没有批准报关，这将让普拉多的保值率进一步提升。

保值TOP2:丰田兰德酷路泽

1年保值率：无（停产超1年），2年保值率：69.07%，3年保值率：62.13%
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兰德酷路泽还有一个陆地巡洋舰，简称陆巡的霸气名字，这款曾经创下售价最高的合资车称号，强劲的越野能力、基本开不坏的机械素质以及媲美豪华品牌车型的舒适程度，让它在SUV届享负盛名，保值率居高不下。

保值TOP3:哈弗H9

1年保值率：74.72%，2年保值率：64.49%，3年保值率：55.08%
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哈弗H9是中国自主品牌唯一一款入选保值率前3的车型，上市之初就瞄准中大型硬派SUV市场，以自主普拉多为目标。所以哈弗H9在硬件方面均参考了普拉多，当然，H9的机械素质以及在越野场地的表现也印证了它的成功。

保值率的问题确实是购车的一个考虑因素之一，但是最重要的还是自己喜欢，毕竟买车的时候，你重点考虑的不是这车将来二手能卖多钱，是吧。

保值率高的车，一般都是街车，买车的时候要考虑自己长期开还是短期开，要是长期的话，还是选自己喜欢的，要是短期的话，选保值率比较高的，第三年转手还能升值的家用车基本没有，一般是车牌涨价的情况比较多。

不会吧。H9应该不值这价格了吧。必竟长城这几年出的车都不保值了，路走偏了。他们还不理解车子不在多，而在精。千篇一律的

保值率高也就意味着市场占有率高吧，既然路上都是这样的车，说明都是大路货了。

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丰田、本田保值率实在是高，耐用结实、技术恰好不过剩。

很不错，楼主介绍得很清楚！谢谢楼主分享好资源！:excellence

车子保值率只是相对而言，相对于二手市场而言，保值率只能提供一个参考，说三年后还能赚钱那就不太现实了。