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越来越像SUV的皮卡 体验纳瓦拉锐琪6 国六版[25P]

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    纳瓦拉从2017年上市至今，在丝绸之路拉力赛、环塔拉力赛、2018巴哈1000等赛事中获得多个小组冠军。纳瓦拉通过比赛检验进一步改善产品，为广大消费者带来更加多元化的汽车生活和体验，充分展现越野的激情和魅力。

    今年9月23日，纳瓦拉国六MT车型正式上市，并满足国6B排放标准，官方指导价14.28万-19.58万，共推出6款车型，新车延续了现款车型的造型设计，配置大幅升级。在12月6日举行的郑州日产皮卡冠军体验营活动中，我们有幸体验了纳瓦拉赛车版和新款纳瓦拉，并首次接触升级国六的QR25发动机。

体验非传统越野测试场地

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    纳瓦拉国六版配置升级，满足用户更多需求

    目前纳瓦拉国六版已经上市，售价14.28万起，包括两驱/四驱、舒适/尊享/旗舰在内的6款车型。值得一提的是，纳瓦拉不但排放直升国六b，在配置方面也进行了较大升级。

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[b]纳瓦拉外形设计:[/b]

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    纳瓦拉国六版车型延续了现款的造型，极具力量感的车身线条和镀铬装饰件，更突出了它的硬朗风格，而上扬的车头底部同色护板，一体感更强，也让前脸的层次感更加明显。

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    配置方面，新款纳瓦拉国六版车型增配智能钥匙+一键启停、9寸中控大屏+TFT、18寸铝轮、后扰流板、迎宾踏板、侧踏板等配置，并新增了司机侧安全带未系提醒、高度可调节的多功能方向盘、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、后视镜带摄像头、自动防炫目内后视镜带AVM全景影像显示功能等多项智能科技安全配置，提升驾控便利性和安全性。在各车型售价几乎不变的前提下，新车的性价比进一步得到了提升。

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    动力方面，新车发动机仍采用QR25汽油发动机，最大功率达到142kW，最大扭矩为245N?m，目前推出的新款国六版纳瓦拉均匹配的是6MT变速箱，分时四驱系统具备低速四驱模式，放大后的扭矩能更好应对复杂路面，越野性能也得到了显著提升。

[b]锐骐6外形设计[/b]

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    柴油国六版车型详细信息曝光

    在体验新款纳瓦拉之后，“低配版纳瓦拉”锐骐6也将来到现场，这辆基于纳瓦拉平台打造，与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线、服务同网，同时具备合资基因和国产价格的车型。新车升级为国六版锐的骐6，在国五基础上标配了倒车雷达、后箱宝、车顶行李架等诸多实用配置，性价比进一步提升。

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    锐骐6标轴版车身尺寸为5290*1850*1810mm，货箱尺寸为1510*1562*475mm，轴距为3150mm。长轴版车身尺寸为5560*1850*1810mm，货箱尺寸为1760*1562*475mm，轴距为3400mm。未来长货箱版本的车型，将进一步提升货运效率，满足更多的使用场景。

    动力部分，锐骐6柴油版车型将搭载纳瓦拉海外版原装的2.3L M9T-60A涡轮增压发动机，应用雷诺日产技术，大部分零件均为进口，最大功率和扭矩将分别为120kW和380N·m。传动部分新车将同期推出手动/自动挡车型，手动挡版采用6MT变速箱，自动挡版采用8AT变速箱。新车将成为国内首款正式亮相的国六柴油版8AT皮卡。

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    总结：作为国内首款合资汽油皮卡，郑州日产纳瓦拉将皮卡硬派的形象和SUV的设计元素相融合，搭配出色的越野能力，深获国内消费者的喜爱。如今国内消费市场已逐渐一体化，消费者会选择更加适合自己，或是综合实力足够优秀的产品，而新款纳瓦拉国六版，不仅将出色实用性和越野能力延续，还给消费者带来了更多的功能性和舒适性配置，让新车更符合日常家用的使用场景，有更好的出行体验，让其更具有市场竞争力。

    而定位稍低的锐骐6，即使进入国六时代，其在核心部件依然有较明显的提升，焕然一新的变速箱和发动机搭配更为完备的车型分布，让其拥有足够的实力跻身前列，并进一步帮助郑州日产提振销量，与纳瓦拉一同抢占更多的市场份额。

国产的皮卡还是拉货为主，轻型载货车嘛，坚持把皮卡做成一种文化，学学丰田坦途、福特F系列、尼桑泰坦、雪佛兰索罗德、道奇公羊。既有轿车的舒适，又有越野车的强大功能，关键是还能拉货。当然最近刚出的长城“炮”也不错，:teeth 期待国产大皮卡的诞生！