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自动挡有蛇形的还有旋钮的？旋钮的怎么用？[3P]

我们在学车的时候一般都是学手动挡的，可是真正到买车的时候，大部分人又都会选择自动挡的。当我们选择自动挡的车时，不知道大家有没有发现，很多车型的自动挡的档位是不一样的，有蛇形的，有直排杆，现在新款车型还有旋钮的？

我们就先来说下，看似简单的直排杆。

[b]直排杆[/b]

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直排杆顾名思义，就是车子的“R、P、N、D、S”等等档位都在一条直线上，虽然它的档位就是一条直线，在换挡时节省了不少的操作，但是内部结构还是比较复杂的，一辆车里面有很多挡位，它们的位置都是不固定的，直排挡就需要将这些不固定的档位固定到一条直线上面，这个操作是非常简单的，但是在换挡的时候和变速箱之间就少了一套操作流程。因此在换挡时要把握好换挡的力度，一旦用力过猛就会挂错挡。对于新手来说可能不太适合，因为要不看档位操作的话，很容易就会挂错挡；要是低头查看的话很容易忽视路面情况，风险比较大，要是再手忙脚乱的话，那就是火上浇油了。

[b]蛇形档位[/b]

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它的换挡路线就跟它的名字一样，蛇形走位，它最大的好处就是，你只需要记住每个档位所对应的位置就可以了，在换挡的时候哪怕不用看都不可能出现问题，因为它每个位置都是固定的，一旦遇到了危险，需要急速刹车，在这种情况下也不会出现挂错挡的情况，可以在很大程度上保护我们的生命健康，尤其是一些新手，一定要记住每个档位所对应的位置。但是它也有它的缺点，那就是你必须要记住每个档位的位置，而且在换挡的时候操作也有点复杂，不会那么方便。

[b]旋钮档位[/b]

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旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在捷豹XF车型上，目前捷豹、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。这种换挡杆熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献，但看起来科技感很强、很炫。

原本以为，旋钮式换挡仅仅是动则几十万、上百万的豪车们的专利。可就是有这么一些不安分的微型车，低价也要高逼格，比如长安奔奔、比如凯翼。

其实，大家可以根据自己本身的特性来进行选择，新手建议使用蛇形挡的汽车比较好，这样哪怕本身操作不熟练，在开车上面也是不会出问题的，要是一些老司机的话，在选择上面就比较广泛了，选择哪一种都可以。但是大家一定要注意一个问题，在换挡的时候一定要小心一点，否则对变速箱的磨损是非常大的。

学习到了，现在汽车各式各样  有脚刹 有电子手刹  有各种档位杆的形式，我还是比较喜欢捷豹 这种圆形的，怎么讲呢，给人感觉很优雅，或者像混动本田那种 按键式的我觉得也不错 哈哈:teeth

还是旋钮档舒服，直杆的档位存在挡绊，有的时候开车时会有危险，比如挂住袖口等。旋钮档再进化就是按钮档，比亚迪的新车好像已经是按钮档位了。