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豪华品牌面子足，三款亲民行政座驾推荐，最低不到30万[9P]

BBA在国内豪华市场有着绝对的话语权，“三分天下”之势也导致了这三个品牌产品售价居高不下。如果你并非看重品牌光环，不想买一台满大街都是的“街车”，更注重于豪华品牌车型所带来的高档次出行体验，今天推荐的三款高性价比豪华行政座驾会是不错的选择。

[b]沃尔沃亚太-沃尔沃S90

厂商指导价：37.29-49.59万元[/b]

谈及沃尔沃，第一时间想到的都是其在汽车安全上的建树。而沃尔沃S90作为品牌轿车的旗舰产品，不仅拥有着足够豪华的车身尺寸，其市场终端优惠也是相当夸张，据悉入门配置车型的价格已经下探至30万以内区间，性价比可见一斑。

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造型设计上，沃尔沃S90采用家族化的设计语言，方正的前脸设计配合细长的前大灯组气场十足。标志性的“雷神之锤”前大灯组不仅科技配置齐全，也能够带来更强的警示效果。车身尺寸方面，沃尔沃S90拥有5083/1879/1450mm的长宽高以及3061mm的轴距表现，标准的中大型轿车身材。

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沃尔沃S90内饰布局同样采用了家族化的设计风格，竖型中控屏幕配合简约的按键布局展现出十足的北欧冷淡风格。入门车型即配备了膝部气囊在内的多个安全气囊，车道保持系统、主动刹车、倒车影像、雷达、自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘、电动座椅调节、车联网系统等配置一应俱全，有着十足的竞争力。

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动力方面沃尔沃S90提供2.0T高、低功率的涡轮增压动力系统，拥有190马力以及250马力的最大功率，全系匹配8挡手自一体变速箱。比较遗憾的是沃尔沃S90全系车型均采用前置前驱的动力布局，相较同级大多后驱、四驱的产品来说，缺少点“高级感”。

[b]上汽大众-辉昂

厂商指导价：34.00-63.90万元
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一句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”将大众辉腾带到“神车”的高度，而当辉腾停产后上汽大众为国内消费者带来一台同样“带字母”的行政轿车大众辉昂。虽然不少小伙伴表示这就是一台拉皮的帕萨特，不过采用纵置MLB平台以及提供3.0T V6动力系统无不表明这是一台能与奥迪A6相媲美的豪华轿车。

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造型方面，辉昂与改款前的帕萨特有着极高相似度，平直的格栅设计配合秀气的前大灯组拓宽了车头的横向视觉宽度，加上贯穿式的下包围造型妥妥的旗舰气场。与此同时辉昂拥有5074/1893/1489mm的长宽高以及超过3米的轴距表现，相当霸气。

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来到车内新鲜感远没有外观来的强烈，标志性的大众家族“套娃”设计，三幅式的方向盘依然是大众MQB统一的造型设计，不过在车厢质感以及用料方面辉昂会略高于帕萨特、迈腾等车型。

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动力方面，辉昂搭载最大功率224马力的2.0T涡轮增压动力，高配车型则搭载一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率达到299马力，匹配7挡双离合变速箱并配备有四驱系统。值得一提的是在今年5月份新款大众辉昂谍照图曝光，新车采用了大众最新的细节设计，整车氛围会更加年轻时尚。

[b]上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

厂商指导价：37.97-52.77万元
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凯迪拉克近年来势头强劲，在2019年以及2020年前几个月市场表现都相当出众，俨然稳坐二线豪华品牌头把椅位置。而作为凯迪拉克国内产品线的旗舰轿车，凯迪拉克CT6不仅是CT系列的首款国产车型，更是集美系豪华以及高性价比等特点与一身，目前入门配置车型价格也下探至30万左右，成为不少消费者“进阶”豪华品牌的好选择。

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全新一代CT6刚上市的时候就给人一种耳目一新的视觉效果，源于CT6采用了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言，将宽大霸气以及内敛低调的气息拿捏得恰到好处，高级座驾的氛围非常强烈。凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距达到3109mm，对标BBA竞品也有足够的底气。

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凯迪拉克CT6的内饰布局整体呈现出简洁的视觉效果，没有各种大屏幕扰乱视线，也没有各种密密麻麻的按键，环抱式驾驶舱给人非常顺眼的感觉，这也是美系车型惯用的设计手法。中控台上大量皮质包裹相当细腻，商务的车厢配色展现出更强的行政风格。

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动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有241马力的最大功率以及350牛·米的最大扭矩，匹配10挡手自一体变速箱。虽然从动力系统来看，CT6全系2.0T动力“排面”略显不足，但后驱的动力布局却让其拥有更强的可玩性，谁说中大型豪华轿车不能谈运动?

最后：可能不少豪华品牌的用户选车时候更看重品牌光环，但其实上面推荐的三款产品不论是设计、用料还是动力性能都不输BBA。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能够用更低的价格享受同样的豪华体验，它不香吗？

[[i] 本帖最后由 cyzzz 于 2020-6-29 01:53 编辑 [/i]]

沃尔沃也算豪华品牌？而且服务网点不足，维修不太方便。

说实话，这三款车中也就凯迪拉克对得起挑选相对适中价格的豪华车作为座驾的用户。沃尔沃众所周知是被北欧厂家炒作出来的所谓豪华车，明明就是一款欧洲的普通国民车硬是给吹成了高端品牌，而至于大众，高端车和低端车使用同一个造型就像用皮草制作乞丐服自贬身价，也已经被用户诟病了N年了，目前来看大众这个奇葩的设计思路不但没有改进反而有愈演愈烈之势。

这价位有好多车可以选择了吧，这3款都不差，但就不是太主流，后续成本就较高了。

这个价位其实入手BBA入门级的车子也是可以的了，宝马3系、奔驰C级，奥迪 4都可，目前这三种车国内都有加长版，销量好后期维护也要方便很多。如果跳出BBA，30万左右其他品牌车的选择空间就更加大了，中型以上几乎大部分品牌都有久经市场考验的车型，所以选车还是选口碑，不要标新立异。

不知道a6l和a4l多少钱，网上说这两款车都是不错的。