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上至超跑，下至新能源 2020北京车展新车前瞻之日韩篇[27P]

[size=4]由于今年疫情关系，全球著名的日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展等均改为线上或者取消举办，因此北京车展算得上是2020年唯一顶级国际车展。目前北京车展依然如期举行，看来依旧会带来一场汽车盛宴。在之前的文章我们曾为大家介绍了本次车展上德系品牌的新车车型，那这一次我们就一起来看下日韩车系，很多新车届时都会在车展上揭晓，喜爱日韩车系的车友们也可以重点关注今年北京国际车展。

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·东风本田CR-V SPORT HYBRID e+

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海外版CR-V HYBRID
CR-V SPORT HYBRID e+是东风本田今年在华新能源市场的一大重头戏，同时也是品牌的首款插电式混合动力车型，该车最大的亮点在于搭载了本田独创的全新插电式混动系统。CR-V HYBRID e+整体外观和内饰造型与新款CR-V并不会有太大的差别，主要差异体现在动力部分。

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海外版CR-V HYBRID
CR-V SPORT HYBRID e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的，其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统，可提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。同时通过对电池组的重新布局设计，预计新车电池组容量将达到17kWh。
·本田全新纯电动概念车

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另外一款车是未来将在中国市场投放的首款Honda品牌纯电动概念车，从当前预告图上我们虽然很难看出这款概念车是一款SUV还是轿车，不过通过凌厉的机舱线条和菱形的前大灯造型让人感觉该车的“攻击性”比较强。此外，该车还采用了封闭式的前脸设计，加上贯穿车头的LED灯带和发光的LOGO，给这款概念车增加了一些机甲战士的未来感。
·日产Ariya

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日产品牌在北京车展期间将发布纯电动新车：Ariya，此前该车均已进行线上首发，按照规划，Ariya将于2021年下旬进入中国市场销售。Ariya定位于纯电动轿跑SUV，其长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。新车外观部分该车采用了全新的设计语言，大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸。

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Ariya车内设计风格简洁，除了一体式连屏外，玫瑰金点缀的贯穿式出风口、中控面板上的触控按键更是显得科技风十足。日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，最大功率为250kW或290kW。续航部分，新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组，其中续航最长的车型在WLTC工况下的续航里程超过610km。
根据日产官方规划，Ariya将于2021年年中在日本市场销售，其售价约为500万日元（约合人民币32.2万元）。该车将以国产还是进口方式引入中国还不得而知。
·日产GT-R50

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另一款将要亮相的车是全新战神：GT-R50，新车计划打造50辆，交付工作则将于2020下半年开始、于2021年底结束。据此前报道，该车的起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。日产GT-R50基于最新款日产GT-R(参数|图片) NISMO打造，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。2018年6月，日产GT-R50原型车（Prototype）已经亮相，未来量产版本的整体设计也将与之保持高度相似。

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动力方面，日产GT-R50搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。
·长安马自达CX-30/马自达3 昂克赛拉 压燃版

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长安马自达将于2020北京车展带来搭载Skyactiv-X 2.0L发动机的新款CX-30以及昂克赛拉，新车发动机最大亮点是采用了压燃技术。这台Skyactiv-X压燃发动机最大功率达132kW，峰值扭矩230N·m，动力较现款车辆大幅提升，燃油经济性同样得以提升。

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Skyactiv-X并不是全域压燃发动机，在部分工况下，它与传统汽油发动机一样，通过火花塞进行点火。只在特定工况下，火花塞的作用才会由点火变为增压，实现压燃的技术。当然，装备全新压燃发动机的车型会较普通版车型售价更高，前不久这两款新车刚刚上市，压燃版CX-30和昂克赛拉售价分别为19.99万元和18.99万元。
·雷克萨斯LF-30概念车

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雷克萨斯LF-30概念车首发于2019东京车展，如今，其将在2020北京车展上正式亮相。外观方面，新车采用了极其夸张的设计，科幻感十足。前脸保留了纺锤式前格栅的造型，并由一块可变色的屏幕代替，两侧则是非常夸张的7字形开孔设计。前大灯向下延伸至前包围开孔两侧，细长的LED光源使其看起来更具张力，空隙部分则由内发光格栅填充。

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尺寸方面，新车的长宽高为5090/1995/1600mm，轴距为3200mm。车身侧面，雷克萨斯LF-30的造型同样非常个性，型面组合简洁而锋利，营造出了极具冲击力的视觉效果。新车尾窗处则采用了尖锐陡峭的收尾手法，使尾部看起来非常紧凑。

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新车的驾驶舱基于“Tazuna（缰绳）”概念打造，骑手和赛马通过缰绳相互了解并建立联系，这就是Tazuna座舱概念的灵感来源，方向盘控制按钮和抬头显示器配合，可实现简单直观的操作，让驾驶者时刻专注于驾驶，无需繁琐操作便可轻松控制各种常用功能（如导航、音响系统和驾驶模式选择等）。作为一款面向未来的纯电动车，LF-30采用下一代人机交互界面设计，包括AR行车信息显示和手势控制界面，为用户提供舒适便捷的驾乘环境。

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动力方面，新车采用纯电动动力系统，由车轮上独立的电机驱动，系统最大功率400kW（544马力）、峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速为200km/h。新车配有110kWh容量的电池组，WLTP工况续航里程可达500km，支持的充电功率为150kW。
·现代帕里斯帝

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帕里斯帝作为现代汽车打造的旗舰级SUV，定位于中大型SUV，整个外观看上去很有气势。此前，这款全新车型已经公布了预售价，区间为31.00-36.00万元。新车全系搭载3.5升V6自然吸气发动机，入门版车型为前驱而中配与高配车型则为四轮驱动。新车将在9月26日开幕的北京车展上正式公布价格，未来新车将以进口形式引入销售。

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定位于中大型7座SUV的现代帕里斯帝拥有4980/1975/1750毫米的车身尺寸，轴距2900毫米，足以称得上是一款身形魁梧的汽车。车身尾部非常美式，竖状尾灯十分协调，车身下侧的银色护板也为整车增加硬派气息。

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内饰各项功能布局井井有条，中控采用了一块12.3英寸的屏幕，尽管如此，中控下侧档杆区域的物理按键仍是非常之多，触控和按键是目前最好的搭配。现代一贯的高配置路线在帕里斯帝上也有一定的体现，根据配置表，入门版车型变配备了前排加热通风、丰富的驾驶辅助系统等，而顶配车型上更有自适应巡航、手机无线充电、14向调节电动座椅、全景天窗等深受消费者喜爱的配置。

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动力方面，新车将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，达到家族旗舰SUV应有的水平。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，中高配还将增加四驱系统。
·现代全新伊兰特

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前不久，北京现代全新伊兰特正式发布，该车是ELANTRA车系的第7代车型，如同全新索纳塔一样，新车的外观设计极具个性，在科技智能配置方面也有较大幅度提升。据官方消息，新车将在北京车展期间公布预售价格，并在10月25日正式上市。与以往不同的是，在新车命名方式上，为了体现产品的认知，伊兰特的命名正式回归。第七代伊兰特是继第十代索纳塔后，推出的第二款基于现代第三代平台i-GMP打造的车型。

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第七代伊兰特呈现出明显的宽阔、低稳的车身姿态，同时还有Fastback溜背式C柱设计，为该车塑造出了极强的运动感。新车侧面的腰线凌厉，切割式的线条提升了侧面的丰富感，新车的风阻系数为0.28Cd。据悉，新伊兰特提供6种车身颜色，分别为极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红。同时还有16-17英寸三种轮圈可选。

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在车内，该车配备了现在流行的双屏设计，即大尺寸全液晶仪表+大尺寸中控屏幕，它们的尺寸都是10.25英寸，导航偏向驾驶位倾斜10度。在中控屏幕下方的空调控制区域，采用的是多点触控式设计，大幅度提升了科技感。

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动力方面，新车将提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。其中1.5L发动机输出115马力/143.9牛·米，1.4T发动机输出140马力/242牛·米，官方百公里油耗仅为4.9L和5.2L。
·全新起亚嘉华

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今年6月，起亚正式发布了旗下中大型MPV全新第4代嘉华车型的官图，新车基于第三代i-GMP平台打造而来，据悉，新车已于2020年第三季度在韩国上市，而国产版车型将于2021年发布并上市，未来会与别克GL8、大众威然等车型展开竞争。

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全新嘉华长宽高达到了5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，相比现款车型长度增加40mm，宽度增加10mm，轴距增加30mm。

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中控台的设计整体比较居家保守，但也启用了全液晶仪表和大尺寸的中控触摸屏，整体的科技感不错，此外新车也支持L2级驾驶辅助功能，配备“安全出口辅助系统”，在电动侧滑门打开的时候，如果检测到后方来车，将自动停止开门。

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新车提供三排和四排座椅布局可选，分别可容纳7、8和最多11位乘客，同时后排座椅还可像高铁一样多方位旋转，几乎满足了各种场景下的使用需求。
动力方面，新车将搭载3.5升GDI V6发动机，最大功率分别为294马力，最大扭矩分别为355牛·米与，另一款3.5升MPI V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩332牛·米。此外，还将搭载全新研发的2.2升柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。
·总结：日系车的品质技术和全球销量一直走在世界的前列，而韩系车近几年的努力也是有目共睹，这次的北京车展更是一次车企展示自己实力的舞台，日韩车系自然会成为汽车消费者关注的重点！上述数款新车都将在2020北京车展登场，其中涵盖了不少竞争力较强的车型，相信这些车型在推出以后，将为消费者提供更丰富的购车选项之余，更进一步刺激新车市场的竞争活力。[/size]

概念车就是漂亮，设计师天马行空的想象可以展现无遗。尤其是雷克萨斯的那个车，确实惊艳