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全能家轿之争 东风日产轩逸VS大众朗逸[44P]

为了紧凑型家轿市场这块大蛋糕，有太多车型不惜多次升级迭代，只为满足多样化的市场需求。在这残酷的竞争中，也有不少车型经过一次又一次的沉沦，渐渐淡出了人们的视野。而一成不变的，还是日产轩逸和大众朗逸这对夙敌之间的竞争。5年间里，轩逸、朗逸从未被其它对手所超越，似乎在它们各自看来，家轿领域中除了对方之外，再无其它竞争对手。对于大部分消费者而言，选择从众也并不意味着摒弃个性，毕竟选择一台家用轿车，最重要的还是务实和性价比。这样一来，轩逸和朗逸这两款车之间有了更多的话题性……

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　　截止2019年底的销量数据显示，上汽大众朗逸斩获了紧凑型车市场的销量榜榜首。但从今年的市场表现来说，截止到10月销量数据，东风日产轩逸已经连续7个月拿下了这个级别的销冠，用户们的选择给予了轩逸最大的认可度。并且轩逸采用了全新的CMF平台，还在今年8月份率先进行了改款升级，进一步增强了产品力。觉察到紧张气氛的朗逸也紧随其后，迎来了品牌换新后的首次改款，这就让两款车之间又增加了新的竞争点。

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　　同样作为全新改款后车型，上汽大众朗逸与改款前的设计并无明显变化，仅在细节方面，如镀铬装饰等处进行了改动。改款后的东风日产轩逸为购买1.6L XL CVT智享版车型的用户提供了原厂魅影套装（包含黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等配置），使本就时尚感更强的轩逸，增加了几分酷酷的味道。当然，炫酷的外观造型也更能赢得年轻消费者的青睐。

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　　轩逸VS朗逸：外观对比　　作为改款车型，两辆车的内饰整体设计都并没有发生改变，在科技配置方面，二者都换装了全新的车机系统，轩逸搭载全新的Nissan Connect超智联系统，8英寸中央液晶屏基于车联网系统，能够实现语音控制车辆、远程控制车辆等功能。朗逸升级加入的智慧车联系统，基于上汽大众云服务平台，也可与手机搭配，实现基础的车联网功能。

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　　[b]轩逸VS朗逸：内饰对比[/b]　　座椅配置方面，轩逸配备了主驾驶位8向电动座椅，对于紧凑型家用车来说，这样的配置以及算是非常越级了，“大沙发”一直是轩逸的卖点，座椅舒适性给用户们留下了非常深刻的印象。而同样在座椅配置上，朗逸就显得有些保守了，1.5L车型全系配备手动座椅，并且不具备腰部支撑调节功能。喜欢开车自驾游的朋友一定深有感触，动力如何先抛开不谈，一个舒适的座椅可是至关重要的。

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　　储物空间方面，两车所设计的储物位置都比较丰富，满足用户的日常使用完全没有问题。
　　轩逸VS朗逸：空间对比　　东风日产轩逸搭载了第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，相比第二代HR16发动机，在最大功率上提升了9kW，峰值扭矩上提升了1Nm。在发动机技术上，HR16发动机采用了诸多新技术，对动力输出和燃油经济性都起到了关键作用。上汽大众朗逸则搭载了EA211系列1.5L自然吸气发动机，与此前的1.6L发动机相比，缸径缩小了2mm，活塞行程则减小了1mm。并加入了双可变正时气门技术，对提升燃油效率有一定的帮助。

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　　[b]轩逸VS朗逸：操控对比　[/b]　性能测试部分，从结果上来看，无论是加速还是刹车测试，轩逸都获得了比朗逸更出色的表现。加速部分，轩逸的动力参数有明显优势，CVT变速箱的特性也有一定的帮助，最终的测试结果领先朗逸不少。而刹车成绩，两车的表现都还不错，不过轩逸匹配的轮胎优势明显，有更短的刹车距离也是情理之中。
　[b]　东风日产轩逸 0-100km/h加速测试：11.48秒[/b]

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　　[b]上汽大众朗逸 0-100km/h加速测试：12.70秒[/b]

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[b]　　东风日产轩逸 100-0km/h刹车距离：36.71米[/b]

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[b]　　上汽大众朗逸 100-0km/h刹车距离：37.44米[/b]

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[b]　　绕桩表现：[/b]

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[b]　　噪音测试：[/b]

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　　噪音部分，轩逸车内氛围的静谧性显然要出色很多，无论是怠速，还是行驶状态，都要不朗逸安静不少，尤其是高速部分的噪音，朗逸过于大的胎噪影响了整体表现。
　　[b]油耗测试：[/b]
　　在油耗测试期间，我们分别驾驶两台车，沿相同路线行驶了约115公里，平均时速在27-28km/h之间。车上仅有驾驶员一人，并附带少量行李，最终测得轩逸的消耗燃油量为7.14L，实测平均油耗为6.1L/100km。测得朗逸的消耗燃油量为7.79L，实测平均油耗为6.8L/100km。显然，对于家用车的用户而言，油耗是他们比较关注的用车成本，虽然朗逸的油耗已经跑出了不错的成绩，无奈轩逸实力太过强大。

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　　[b]编辑点评：[/b]
　　作为紧凑型家用车最热门的两款车型，轩逸和朗逸在紧凑型家轿市场中具有绝对的地位和发言权。同为下半年上市的改款车型，两台车分别均针对多媒体系统的智能化进行了与时俱进的升级。在功能的拓展性和便利性上，轩逸的交互体验更出色，车联网功能的易用性表现也要优于朗逸。市场销量表现足以证明，两款车经过多年来的市场竞争，在充分吸收市场反馈后，轩逸的产品力和综合优势更突出。截止2020年10月的销量数据，轩逸已经连续7个月夺得紧凑级销量冠军，对轩逸而言，绝对是最大的认可和褒奖，而这一次改款产品力再度增强，对于用户而言将带来更高价值的用车体验。

[[i] 本帖最后由 呆妹儿 于 2020-11-16 12:00 编辑 [/i]]

濒临倒闭的小日本工厂，硬是被我们中国救活了！

在我看来二者都不靠谱，马自达昂克赛拉的机械素质以及底盘调教都强于二者，本田思域不论哪一点都比轩逸朗逸之流靠谱，但是国人总觉得大众就是信仰，轩逸就是舒适就没办法了

城市代步车选择驾驶比较舒服，故障率底的车就行了，我会选轩逸

首先，这两款车型都是销量很高的热门车型，在汽车之家紧凑车型排行榜都排在第一跟第二的位置，先说朗逸，朗逸车型在前两年一直占据排行榜首位，月销量可以跟哈佛H6并驾齐驱，毕竟大众车型给国人留下的印象非常好，皮实耐用还保值！缺点就是配置低，但在新款朗逸已经很好的弥补这点，现在新款朗逸不管外观内饰都要比前几代有着质的飞跃，这也是销量很高的原因！再说轩逸，轩逸在前几年月销量一直不高，毕竟车型外观老气，而且性价比很高，日产通过加大优惠更新换代车型，使轩逸的月销量直追朗逸，轩逸车型内饰外观开始年轻化也很好看，符合国人的要求，优点是低油耗大沙发的座椅，座椅真的很软也很舒服，1500转可以100迈这也是这款车很省油的原因，缺点轩逸漆面比较软，容易有划痕，它的发动机有点烧机油，整体来说还是一款非常不错的车型！
最后这两款车型怎么选，看自己用车需求，如果注重舒适那就选轩逸！注重皮实耐用那就选朗逸！

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轩逸和朗逸，个人认为单从驾驶体验上来说，可能功能的确轩逸要更胜一筹，可能比较得到年青人的喜欢

轩逸的CVT长久的寿命不知道怎么样，朗逸的硬塑料和噪音相对降分。只能说各有千秋。