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沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6 暂时忘却BBA[29P]

外观丨S90向左，CT6向右

　　谈到豪华品牌中大型轿车，首先涌入大家脑海的应该都是它们优雅的身姿和修长的线条，E级、5系、A6L太稀松平常，是时候追求更个性化的选择了。今年，第二阵营中的两位主力——沃尔沃S90(参数|询价)和凯迪拉克CT6(参数|询价)都经历了升级改款，也许，我们可以暂时忘却BBA呢？

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　　参与对比的分别是沃尔沃S90 B5 智雅豪华版和凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型，具体售价请看下表。（注：配图为S90 B5 智远豪华版和CT6 28T 领先超级巡航型）

对比车型及售价

车系

售价区间（万元）

车型

厂商指导价（万元）

沃尔沃亚太-沃尔沃S90

40.69-50.59

B5 智雅豪华版

50.59

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

37.97-52.77

28T 旗舰超级巡航型

48.97

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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车身尺寸对比

车型

长度（mm）

宽度（mm）

高度（mm）

轴距（mm）

沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

5090

1879

1450

3061

凯迪拉克CT6 28T 旗舰超级巡航型

5223

1498

3109

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　外观部分，S90的设计更加内敛，能兼顾各年龄段消费者的口味，觉得它不够动感的话还有运动版可供选择。CT6的造型更加激进，这一点从格栅、卡钳、排气等细节上就能看出来。



内饰丨S90、CT6配置不相上下

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配置对比

车型

沃尔沃S90(参数|询价) B5 智雅豪华版

凯迪拉克CT6(参数|询价) 28T 旗舰超级巡航型

疲劳驾驶提示

●

-

可变悬挂

（选装软硬+高低调节）

软硬调节

空气悬挂

○

-

电磁感应悬挂

-

●

可变转向比

-

●

整体主动转向

-

●

运动版包围

-

●

主动闭合式进气格栅

-

●

感应后备厢

●

-

方向盘电动调节

-

●

方向盘记忆

-

●

方向盘加热

○

●

换挡拨片

-

●

内置行车记录仪

-

●

座椅材质

皮质（选装织物）

皮质

运动风格座椅

○

-

腿部支撑调节

●

-

座椅按摩

前 ● / 后 -

-

中控彩色液晶屏幕尺寸

9英寸

10.2英寸

音响品牌

Bowers & Wilkins

Bose

主动降噪

-

●

扬声器数量

12喇叭

10喇叭

随动转向大灯

●

-

大灯清洗装置

●

-

可变色氛围灯

●

-

后排独立空调

●

-

温度分区控制

四区

两区

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

　　CT6的内部配置很丰富，仅关于方向盘的优势配置就有四项，Super Cruise系统的加入也进一步增强了它的战斗力。S90的灯光配置和座椅配置比较齐全，Bowers & Wilkins音响也算杀手锏之一。综合来看，它们的配置水平不相上下，选购时结合自身需求即可。



动力丨S90加速快还省油？

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　　◇ S90(参数|询价)空间演示

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　　◇ CT6空间演示

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　　S90的“三围”没有CT6亮眼，但是基于前驱平台打造的它在乘坐空间方面表现得更优秀，如果能改善后排座椅对大腿的承托，整体乘坐体验会再上一个台阶。CT6的前、后排乘坐空间同样可圈可点，不会让人觉得压抑。行李厢装载能力部分，S90与CT6之间的差距就更小了。

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动力参数对比

车型

沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

凯迪拉克CT6(参数|询价) 28T 旗舰超级巡航型

发动机形式

直列四缸2.0L涡轮增压

最大功率

184kW（250马力）/5400-5700rpm

174kW（237马力）/5000rpm

峰值扭矩

350Nm/1800-4800rpm

350Nm/1500-4000rpm

官方0-100km/h加速时间

7.2s

7.47s

工信部油耗

6.6L/100km

7.1L/100km

燃油标号

95号

环保标准

国VI

变速箱类型

8挡手自一体变速箱

10挡手自一体变速箱

驱动方式

前置前驱

前置后驱

前悬挂形式

双叉臂式独立悬挂

双横臂式独立悬挂

后悬挂形式

多连杆式独立悬挂

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　两车均搭载2.0T发动机，S90搭载的B420T2发动机最大功率领先于对手，扭矩输出平台也更宽，因此官方0-100km/h成绩稍好一些。同时，得益于新增的BSG电机，S90的工信部油耗仅为6.6L/100km。CT6的优势在于它的驱动方式，配合电磁感应悬挂和整体主动转向系统，从理论上来说可以提供不错的操控性。

　　编辑点评：不得不说，S90、CT6这两款产品真是挺像的，除了取向不同的外观、内饰设计，它们在配置、空间、动力等环节的对比中都难分伯仲，终端优惠也都相当可观。如果你青睐相对低调的造型，看重燃油经济性，S90显然更值得考虑。而对于喜欢将“运动”写在脸上并且追求后驱的朋友来说，CT6无疑散发着更浓的“香气”。

都是不错的车，个人更倾向于CT6吧，外观上CT6凭借凯迪拉克家族设计语言和超长车身，在同级车中绝对是最大气的车型，内饰虽然略显老气但还可以接受，关键驾驶感上应该会比S90好

给s90加分。凯迪拉克内饰乏善可陈，反而是窝窝不在因循守旧

沃尔沃，无比喜欢这款车，看着就那么舒服，不过据说现在减配的挺厉害的，不过没有开过，有机会试试

这两款车，分开来说，我觉得凯迪拉克的更实在，起码不会面对高额的售后费用和怀疑人生的配件价格，沃尔沃的套路就是车可以便宜卖给你，也许你开的时候感觉不到这是个豪华车，但是我能保证你修车保养的时候感觉到这是个豪车，所以我都不会推荐沃尔沃的车，不仅仅是品牌和二手车保值率的问题，更多是使用过程中售后套路太深了

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6两款都是好车，可惜一个老旧点，另一个维修保养太贵。

CT6的内饰连君越都感觉不如，外形还是很犀利，还有就是车太长了。。。

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在国内同属于二线豪华品牌，这是二者唯一的共同点，至于国外暂不讨论！沃尔沃以安全著称，个人一直对这个北欧品牌的豪华内饰无感，若让本人选，两者我会毫不犹豫选CT6，美系凯迪拉克的安全性同样有保障！

沃尔沃给人的感觉就是低调大气上档次，而且安全性还高