查看完整版本: 三口之家换车推荐

如果只是家用，建议买日系，德系不要买大众和奔驰，北奔减配问题太多，大众的颗粒捕捉器问题也麻烦，倒是自然吸气车问题较少，新能源不适合秦岭，淮河以北。其它就是个人喜欢了。

一样烦恼 在纠结宝马3系顶配还是5系标配

看了楼主的建议，我觉得还是买mpv类的车比较好。车内空间大，车体不大，停车方便，比较实用。进口或合资的有广本奥德赛，国产也有上汽大通，广汽传祺等。这类车就是去外地跑跑高速也无妨，城市内走走停停的开也不会费很多油。当然要是有条件，自己有停车位可以安装充电桩，那就可以选电动车，毕竟电动车使用费用更低，几年后电池一不行，就立刻报废换新车，还能常常开新车。

看35不少了，如果不是非得豪华品牌，建议可以考虑舒适性君越，亚洲龙旗舰型，体验绝对比豪华品牌的入门车强太多。现在再让我选，我依旧会选君越avenir，美系车油耗也不像当年科鲁兹时候那么高了，我市内开综合9-10个油，飙车开超过不了15个。坐过的朋友无一不说这车真好，档次感舒适度都碾压宝马3，宝马3街车并不能给你带来多少面子上的需求。家庭还是实用为主吧。

我觉得可以逐条分析这六点要求。
1，条件要求宽松，选择面很大，市面上超过一半的车都可以选。说是35以内，估计心里价位在30-35万左右。
2，五座代步，容易堵车，车的体积不宜太大；30w以上，长和宽应在中型车和中大型车之间；高速极少，不需要考虑风阻，可选商用车型或suv；不跑越野，基本不会选非承载式底盘的硬派SUV。
3，驾驶视野好，车身不能太低，高于1.6米一般会有更好的视野，结合2，商务用车pass，可选非承载式底盘的SUV，内部空间大，中等或中大型车型；驾乘舒适，悬挂至少5连杆或空气悬挂。
4，偏向德系，结合123，30-35万，德系有途昂、威然、揽境。这三款体积都不小，在容易堵车的环境行动偏缓慢，有利于条件2不可兼得。
5、6 基本没有约束。条件前4符合即可。
综上，机械地逐条分析，筛选出结果：途昂、威然、揽境。

推荐沃尔沃S60,样样都好

可以看看本田的冠道或者URV，35万达话可以买顶配

[color=Black][size=4]1.宝马3系能给你面子，体感上的享受又不差，兼顾豪华品牌的奢华体验，操控性能非常出色。价格30万左右
2.奔驰C级也是30万级非常不错的豪华轿车，新车现金优惠也有6-7万元，性价比还是非常高的。
3.凯迪拉克CT5或者CT6,价格30万左右
以上三款都是比较中高档的汽车了，上得了厅堂下得了厨房，这些车基本上可以应对各种牌面了[/size][/color]

沃尔沃XC4,看起来简单大方，谈不上豪华，但看起来很舒服，适合家用，车辆起步的时候轻快，中途超车也十分的轻松，稍稍加重点油，推背感还是挺强的.
沃尔沃环保放在重要的位置，汽车的内饰基本没有什么异味，都是用的环保材料,这对有孩子的家庭尤其重要,坐起来也很舒服的，行驶中车内能保持的很安静。

大众的威然、夏朗都可以考虑，夏朗19款还有打折的，基本35万落地可以拿到顶配旗舰款了。

可以看看本田的冠道或者URV，35万达话可以买顶配了，再或者看看别克昂科威

我之前考虑过奔驰的GLB，楼主可以试试。空间和舒适都很不错。唯一不太舒服的就是国内的动力版本不太好，感觉是小马拉大车。
[quote]原帖由 [i]日日999[/i] 于 2021-10-10 19:54 发表 [url=http://174.127.195.166/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=192368654&ptid=9097176][img]http://174.127.195.166/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
在多花个几万块钱买奥迪A6吧，各方面的性能都不错，市场占有率高，而且还那么保值。 [/quote]

奥迪q5算是中规中矩的推荐了，建议再添点钱买个a8

家庭车应该考虑保姆车

三口之家，日后还可能有四口，或五口；就算一个孩子，有时还有老人来，五座车会很挤。应该考虑保姆车，虽然没那么炫，但是家人坐得舒服，自己开的方便，绝对值得。

燃油车35万落地的话，BBA轿车可以选择3系，C，A4，中型车都是比较热销的几款，电车的话，可以选择特斯拉，轿车毛豆3，SUV毛豆Y。

奔驰c系吧，比较热销，也是相对成熟的，口碑也不错

这个预算可选车型太多了

主要外观和性能有什么还有后期维护的费用要考虑下

其实看楼主的需求，感觉日系的混动更适合楼主。
丰田的混动凯美瑞，混动亚洲龙，本田的混动雅阁，混动英诗派都可以关注一下。
日系车的动力虽然比不上德系车，不过胜在质量稳定，保养省心。

推荐BBA，没问题，有条件就上，35W选择还是很多的，基本就推荐轿车吧！

商务家用两不误，推存奥迪A6L 45TFSI臻选致雅版，BBA5E6这几个老对手占据着豪华中大型车的市场大部分份额，而A6L在相对更大的终端优惠下，也更具性价比，35万左右可以谈谈45TFSI臻选致雅版，动力水平也上来了。A6L改款后我觉得在外观上更稳重大气一点，有点重回官车那个年代的样子，这个级别的车型，我会喜欢线条更平直点，之前看上去太偏年轻运动，不够厚重，成熟稳重才是他们该有的样子。捣腾下数据，定位中大型轿车，长5038宽1886高1475轴距3024mm。A6L的内饰风格非常突显科技感，用电子数字化营造一个奥迪“虚拟座舱”的卖点，至于喜不喜欢，那就各人喜好了，我个人反而很喜欢机械化的东西，但时代在改变，到最后还是数字化会成为未来的主流。但我对虚拟座舱最原始的理解应该是用抬头显示来营造，想不到也只是巧设名目。但不得不说，这是凑效的，对于很多喜欢追求新鲜感的人来说，有个好听又科幻的名目挺好的，接受起来特别高大上。但实际上，除了显示的内容比较丰富之外，高科技化辅助驾驶类的配置并不是很高，只有定速巡航和自动刹车，跟那些动不动就已经是L2级自动辅助驾驶的比起来并不算太有科技感。