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小踏板的优点全占了 试驾本田LEAD125[29P]

[font=simsun][size=16px]要说去年[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb17/?anchor=1]本田[/url]有什么大动作，肯定不少人会说NSS350国产，的确作为一款全球车型，能够原汁原味国产化的确是本田在中国大排量二轮市场的一大突破。但有多少人还记得，去年9月的时候，本田“悄悄的”将另一款全球车型国产引入呢？没错，今天文章的主角就是配置拉满且搭载于PCX同源动力系统的LEAD125。[/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun]
[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261268&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_20230302015018097936310829015.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[table=98%,rgb(233, 234, 238)][tr][td=2,1][b]本田LEAD售价表[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,250]车型[/td][td=1,1,250]售价[/td][/tr][tr][td=1,1,250]LEAD 125[/td][td=1,1,250]16800元[/td][/tr][tr][td=2,1]爱卡汽车网制表 [url=http://www.xcar.com.cn/]www.xcar.com.cn[/url][/td][/tr][/table][font=simsun][size=16px]　　[/size][/font][font=simsun][size=16px]   现在的LEAD125凭借着与PCX同平台的eSP+四气门水冷发动机再次成为这个级别中最可靠的车型。但现在的市场和十年前不同，国产、合资齐发力，电喷水冷已经不是其专属，而这一次本田决定将全球同步的LEAD125带到国内消费者面前，肯定不单单是与PCX行程高低搭配那么简单，它到底有什么过人之处，让我们接着往下看。[/size][/font]
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[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261265&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302014956928076775318638.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD在外观上进行的革新设计与传统的本田通路踏板有很大不同，通过镀铬装饰与层次感十足的线条来增加高级感，配合LED灯光的点缀后，也让LEAD呈现出了科技化的视觉效果。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261264&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302014955626633224708516.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]为了符合当下消费者审美，LEAD的车身尾部采用简约又不失科技感的设计，车尾线条集于尾端灯组处，正是这种细节点缀让整车优雅姿态尽显。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261263&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015013158992725890062.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]钻石型全LED大灯提供了相当出色的照明效果，内部的远近光分区设计也凸显LEAD那份独有的豪华感。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261262&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015011294410229382493.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]前面板部分依然延续了LEAD家族多年的标志性风格“短面板+高泥瓦”，这种设计一般在弯梁车中较为多见，主要是为了容纳更大尺寸轮组或者长行程悬挂。车头部分的灯组加入了“V”字型装饰带，装饰与转向灯、日行灯融为一体，视觉效果直接拉满。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261261&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015000534423421725682.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]尾灯部分增加LED刹车灯灯组后，展现出专属于LEAD的精致与豪华感；灯组的嵌入式设计也保证了车尾造型的整体性。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261260&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015003875387648550753.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD的空间表现一向优异，从这套大尺寸座垫上就能看出；无论是驾驶员或是乘客，都能获得舒适的乘坐感受。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261259&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015012796105031414934.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]原厂的铝合金货架预留的四个孔位和背部的锚点，方便后期安装尾箱和捆绑货物使用。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261343&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302170619466878480874483.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD几乎拥有同级车最大的储物空间，除了能够容纳两顶小尺寸全盔外，内部甚至可以同时放入折叠桌、折叠椅和相机包，37L的巨大容量甚至不少250cc以上的大踏板车都达不到。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261269&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_635_20230302015015980445945482234.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]中置油箱和前置油箱加注口是LEAD释放座桶空间的秘诀；LEAD的油箱盖开启方式很特别，并不是掀开，而是侧滑，通过智能锁旋钮旁的按键可直接开启外盖。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261257&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_635_20230302020653202656417602619.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]在油箱和大座桶的双重挤压下，LEAD的脚踏板空间依然非常可观。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261255&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302020933120376968248245.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD依然采用了本田小排量踏板中常见的前12寸、后10寸轮组搭配，这种组合能够大幅提升车辆在低速下的灵活性。与这套轮组相配的是正新提供的公路胎，规格为前90/90 R12、后100/90 R10。[/font][/size][/font][/align]


[font="][size=18px][b]选eSP+发动机的车没毛病[/b][/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261254&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015016677752102902097.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]相较于大多日系踏板车来说，LEAD的手把位置是我认为最舒服的，不仅高度适中，而且车把角度更向驾驶员一侧偏转，驾驶时的压力更小。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261253&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015014188303700070625.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD的仪表部分并没有太多亮点，采用了传统的机械时速表与一小块液晶屏组合，但整体的设计风格还是显现出了LEAD那种独有的高级感。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261252&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015004022114477812944.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]I-DLING STOP（怠速启停）功能是LEAD的一大亮点，在车辆停止时2秒就可自动熄火，轻转油门车辆就可瞬时启动，几乎感觉不到延迟。这项功能就是通过脉冲点火来实现。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261342&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015017699486376033382.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD标配了Honda [url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb83/?anchor=1]smart[/url] Key无钥匙系统，随身携带智能钥匙，无需取出即可实现启动车辆、解锁座桶和油箱外盖等操作。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261251&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302014954215030348414598.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]前部的储物盒空间一如既往的大，放入一瓶600ml矿泉水后，还能有余量放入其他杂物；储物盒内部还配备了Type-C充电口。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261250&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015005510187098819991.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]在刹车系统方面，LEAD前部搭载了日信提供的单盘单活塞卡钳，后部为鼓刹系统，为了进一步提升安全性，还加入了CBS联动刹车系统。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261270&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302034337747249356347487.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD采用了正立式前叉与后单筒油压减震组合，后减震带有多段预载调节功能，驾驶员可根据载物和载人需求调整弹簧预载。[/font][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px][b]　　LEAD体验部分：[/b][/size][/font]
[align=center][font=simsun]
[/font][/align][align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261249&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302014954329581748218199.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]160cm的体验者在座高只有760mm的LEAD面前十分从容，舒适的骑行三角设定也让身材娇小的驾驶员能够轻松上手。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261248&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015006603619020201779.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]这套与PCX同源的eSP+发动机是LEAD的最大亮点，eSP+发动机的两大优势就是节油和耐造，这一点已经在PCX上体验过，相信LEAD也不会令人失望。LEAD这台发动机在海外也被应用在PCX125上，所以动力数据方面也表现不俗，其最大功率8.2kW（11.1马力）8250rpm，最大扭矩达到了11.7Nm/5250rpm。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261247&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302014958641005817763665.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]仅重116kg的LEAD展现出了极强的灵动感，除了轻巧外，这台发动机带来的加速水平也不是同排量级能比的。尤其是在0-50km/h的起步阶段，它的加速水平基本可以持平大部分150cc车型，而且加速过程很线性，甚至在不知不觉中就能将尾速突破100km/h。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261246&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015002335452847591429.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]eSP+发动机的安静和低震动让你在驾驶LEAD穿梭在城市小巷中更加惬意，无论是低转速时的起步，还是拉高转超车，那种我担心的震动始终没有出现，这种发动机工况水平也的确对得起它过万元的售价。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261245&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015007463773822793682.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD的动态特性可以用灵巧来形容，上面提到的车身轻算是一个提升操控的因素，但前大后小的轮组设定，也让它在低速转向时更从容，面对走走停停的城市道路就有了与生俱来的优势，而且较短的轴距设定，让LEAD的溜缝操作游刃有余。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261244&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015009851762063250839.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]LEAD的悬挂设定还是很大程度照顾到了舒适性和实用性需求，原生状态下的前后减震阻尼偏软，并且前减震行程似乎较常规通路车型更长，其离地间隙更是达到了140mm。这种设定带来的直观感受就是舒适，路面的震动能够过滤掉不少，90的扁平比轮胎也做出了不少贡献。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261271&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015008503418590363143.jpg[/img][/url][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]
[/font][/size][/font][/align][align=left][font=simsun][size=16px][font="]怠速启停功能在LEAD这种级别的踏板车上绝对是真香配置，等红灯熄火时可以安安静静的等待，给油就走的感觉也不会让你感觉到延迟，虽然这项功能的目的是为了省油，但驻车时的0震动才是真谛。[/font][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3261243&aid=373732&rand=1677758288][img]https://img1.xcarimg.com/motonews/25007/24530/40592/846_0_20230302015001277240909026194.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]
[font=simsun][size=16px][b]　　编辑点评：[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　LEAD带着最新的技术登陆市场，最直接的影响就是佳御110的好日子快到头了，即便两款车有3000元的差价，但LEAD发动机技术、车身配置、颜值等方面都大幅领先。而且从另一方面看，LEAD在这个级别中鲜有竞争对手存在，唯独佳御能搏一搏还是自己人。上文中提到了LEAD出现除了能够与PCX高低搭配外，还能向下降维打击那些价格过万的风冷通路车型，仅从这个因素看，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb17/?anchor=1]本田[/url]也的确有引进LEAD的必要。最后一句话总结LEAD的表现：这就是125cc踏板中的六边形战士。[/size][/font]

[[i] 本帖最后由 幻境 于 2023-3-5 12:58 编辑 [/i]]

对摩托车认识不多，觉得这样的小踏板应该和电动车差不多吧，不太感冒这样的小踏板。

17800提车，哭死。现在优惠3000-4000.

车是好车，无奈价格太高，另外很多地方城镇的部门不知何解总把摩托车妖魔化。

青菜萝卜，各有所爱。lead的骑行感受，行驶品质和整车的质感很不错。在车辆的调教上，lead做得确实很不错，车子的提速平顺，日常骑行很舒服。最后，追求品控，车子符合胃口的，可以入手

说到LEAD就不得不提佳御，在十多年前，本田用佳御一脚踹开了电喷水冷踏板的大门，而电喷水冷作为当时高端车型的代表，也无疑将带有本田光环的佳御一起推向神坛。佳御其实就是中国本土命名，实际它在海外就是LEAD110，个别市场也叫SCR110，这款车距今已经有十余年历史，现在还在五羊本田手下生产，但追根溯源的话，它和十年前的佳御其实并没有本质上的变化，但其最近几年也针对外观进行调整，并达到国四排放标准，价格也来到了13800元。