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新能源车好买充电难，看看经济学家的解决方案

[size=5][font=仿宋]新能源车好买但是充电难。新能源车主遭遇的“充电桩难题”在媒体上屡见不鲜。曾有新闻说到：广州的一个威马车主在微博上吐槽说：“今年[/font]10[font=仿宋]月提的车，但是将近两个月过去了，我的充电桩还是没法在小区装上。找了各方，但物业就是不批，以车位无法安装和用电配额等理由，始终不肯盖章。我非常苦恼，甚至都有点后悔了。”对此，威马汽车[/font]CEO[font=仿宋]沈晖在微博回应说：“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。今年，威马交付了[/font]4[font=仿宋]万多台车，但随车配送的充电桩，却有近[/font]2[font=仿宋]万根送不出去。”[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]这位车主的遭遇并非个例，是很多新能源车主都面临的难题。有官方数据表明：截至[/font]11[font=仿宋]月份，中国有超过四成的新能源车主，没有安装个人充电桩，需要到[/font]3[font=仿宋]公里之外的公共充电桩充电。央视财经也报道说，有北京的新能源车主凌晨四点起床，就为了抢到一个公共充电桩。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]安装一个充电桩咋就这么难？[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]为啥小区物业不让车主安装个人充电桩呢？物业给出的理由五花八门，排在前几位的理由是停车位不足、电容量不够、有安全隐患。首先，很多小区物业规定，你得有自己买的停车位才能安充电桩，租的不行，这就难倒了一批人。第二，有些老旧小区，电网容量不足，如果大量安装个人充电桩的话会超出电网负荷。第三，充电桩多了，会造成消防安全隐患。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]应该说，物业提出的这些理由，乍一听都有道理。但如果你真要较真的话，会发现都不成立。首先，谁说租的停车位就不能安装充电桩？没有哪条法规有明确规定，这是物业自己的规定。其次，小区电容不足，可以联系供电部门扩容，增加变压器和重新布线。第三，存在消防安全隐患，那总有消除或者降低隐患的办法。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]也就是说，这三个问题，不是不可以解决。如果你站在法律法规的角度和物业公司死磕，去起诉它的话，赢面是很大的。但是没有几个车主会这样去做。因为时间成本太高，耗不起。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]法律方案暂时走不通，我们来看看别的，用技术方案来解决行不行？目前媒体对这件事的后续报道，最后给出的都是技术解决方案，比如，第一，推进大功率的高压快充技术、减少公用电桩的等待时长；第二，把更多的公共充电桩直接安装在小区内；第三，将私人充电桩升级为智能共享充电桩，你的充电桩在闲置的时候可以让邻居们来充电；第四，推动超级快充站和换电技术的发展，等等。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]从长远看，新能源车的充电难题肯定是靠技术来解决。不过，远水解不了近渴，像前面那位吐槽的威马车主，已经提车俩月了，没地方充电，总不能说等这些充电技术发展起来了再用车吧。他现在唯一的诉求，就是要尽快在小区里安一个充电桩。但是，法律方案和技术方案都太慢，还有没有别的解决办法？[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]有，可以考虑经济学的解决方案。我们来捋一下：安充电桩，车主有迫切需求，国家政策大力支持，供电局也配合安装，现在唯一的卡点是在小区物业。那为啥小区物业不同意呢？从经济学家的角度来看，很简单，缺少激励嘛。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]你想，安充电桩，车主方便了，供电局也算是一块新业务，但小区物业得到了什么？它没得到任何好处，但是需要投入不小的成本，比如扩大小区电容、增加消防设施；另外，还需要承担额外的管理责任。你要是小区物业负责人，你也不愿意。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]怎么办？要么，减少小区物业在这件事上的影响力，前面说了，这得靠打官司，比较慢；要么，想办法让小区物业在这件事上的利益由负转正，这就是经济学上天天说的激励。专家建议：国家对新能源车的补贴，能不能拿出一部分来，补贴给小区物业？[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]比如，每安装一个充电桩，小区物业可以收[/font]500[font=仿宋]元管理费，逐年递减，[/font]10[font=仿宋]年后不再收取。这笔费用由车主交给物业，车主拿收费单找车厂报销，由新能源补贴支出。这样一来，估计小区物业会挨家挨户上门去问，你家要不要安充电桩。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]此外还有一种方式，就是由车企直接和房产开发商搞战略合作，让开发商分享新能源车的收益。比如雅居乐地产给威马汽车投资了[/font]1.4[font=仿宋]亿美元，并且在雅居乐物业管理的所有小区内集中安装充电桩，鼓励小区居民购买新能源车。[/font][/size]
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[size=5][font=仿宋]总之，不管你具体用什么方式，只要改变小区物业的激励机制，让它能够从中获益，小区物业就会从安装充电桩的最大阻力变成最大助力。这就是经济学家解决问题的思路。[/font][/size]

纠结 看不好未来的趋势 感觉如果非要选电车 还是混动的好一些 要不然还是买油车

乱弹琴。其实这个是立法层面的事情，或者说是一纸文件的事情。只要出台规定，即日起，新建设所有小区固定车位必须要有功率不低于3KW的充电设施，否则小区不得通过验收不得销售。你看看是不是所有问题都不见了。