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全新大众Passat官图发布[13P]

[color=Blue]日前，全新一代大众Passat（B9）官图正式发布，本次换代将会取消轿车版本，仅保留旅行版本，同时，新车的生产地也将来到斯洛伐克，而并非在德国国内。此外，新车将会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。

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全新一代大众Passat

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全新一代大众Passat eHYBRID外观方面，新车采用了非常“ID.”的设计风格，同时，eHYBRID版本与常规燃油版车型所采用的设计也截然不同。从官图可以看出，燃油版车型字设计层面显得更加传统，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标，预计是R-Line运动版。

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全新一代大众Passat eHYBRID

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全新一代大众Passat新车的侧面线条看起来简洁而硬朗，一条腰线贯穿整个车身，车尾没有过多的下沉式设计，保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间。两种不同的动力版本提供风格各异的轮圈。

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全新一代大众Passat eHYBRID

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全新一代大众Passat新车的尾部看起来较为饱满，集成了LED尾灯，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。新车的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。

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进入车内，新车将会采用大众最新的家族式设计语言进行打造，整个中控台变得更加简洁。可以看到，新车将会配备尺寸较为宽大的中控屏（预计15英寸触控屏为选装），10.25英寸全液晶仪表也将不会缺席。配置方面，目前可以看到的是，新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。

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动力方面，根据此前的消息，全新Passat可能会分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）将提供150kW至200kW的综合输出，电动续航里程可达120km。此外，全新Passat会配备DCC Pro自适应底盘，它可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，该技术能够显著提高乘坐舒适性。[/color]

这玩意儿会传到国内吗？会对国内特供车产生什么积极影响吗？

海外Passat 今后只有旅行版，不再有三厢版本，说实话Passat一直都是B级车的代表，现如今车商们把紧凑级别的车型都把尺寸加大，轴距变长，有些车已经达到B级车水平，但是售价方面没有改变，成为销售的一个买点，加量不加价，所以说传统的B级车很尴尬。Passat一直也是官车的代表，随着受到限制，Passat很难回到之前的地位。旅行版车型在国内可以算是个冷门吧，但是随着国人消费理念的转变，车不是身份地位的象征，人们更多的是去关注它的实用性，车商们也是通过一些车型的更新换代在改变国人对于车的理解。

这个款式确实还漂亮的，还非常适合外出去旅行。

在追求个性化的年代，相对来说，设计比较商务的车型反而变得小众。

电车还是不太适合在北方使用，看图是太帅了。

帕萨特这款旅行车估计不会进入国内，旅行版叫好不叫座。国内用三厢版特供。

变化很大，感觉更有运动感了。