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东风日产全新第三代逍客到店实拍 [9P]

[color=Blue]东风日产全新一代（第三代）逍客已于8月16日晚正式上市，新车共推出4个型号车款，官方指导售价区间13.99-17.49万元。全新逍客基于和全新奇骏同源的第二代CMF-C/D平台打造，不但采用了全新的设计理念，在外观和内饰等方面均进行了重新设计，特别是前脸部分造型更加前卫，并且动力上搭载了戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T直列四缸发动机，由内而外焕然一新。目前，已经有部分展车和试驾车抵达经销商处，搜狐汽车前方编辑进行了到店实拍。

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全新逍客的外观设计依旧是由欧洲设计中心负责，采用了磁力流动的设计理念。整车基于V-Motion 3.0设计语言打造，全新的Double V-Motion前脸搭配阵列式前格栅以及几何矩阵式造型中网，呈现出颇具立体感的视觉效果。为优化车辆的空气动力学性能，全新逍客装备了主动式进气格栅。

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全新设计的前大灯组采用了类似分体式的锐利造型，从而让全新逍客的前脸看上去更具攻击性。新车采用带有自动调节功能的Matrix LED前大灯，由12段LED光源组成，能够根据路况自动调节个别灯组的开/闭，从而确保在为驾驶者提供充足照明的同时，不对其他的道路交通参与者造成影响。

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外形尺寸方面，全新逍客的车身长、宽、高分别为4440mm/1840mm/1627mm，轴距为2665mm。相比现款车型，全新逍客的轴距增加了19mm。另外，全新逍客的车身宽高比达到了1:1.13。本次实拍的高配型号采用了规格尺寸为235/50 R19的马牌EcoContact 6轮胎，配以双色双五辐的19英寸铝合金轮圈。

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全新逍客的车尾部分采用了流线型的设计风格，同时优化了尾部造型以及扰流板，使得车辆在行驶时，流经车身的平滑气流能够产生更好的车辆尾流，从而进一步减小空气阻力（据官方提供的数据，全新逍客的风阻系数仅有0.319）。在尾灯组内部，全新逍客更换了更为时尚的LED灯带。此外，车辆后包围部分的下护板采用了密集的条形纹理设计，同时还带有中置布局的后雾灯；单边单出布局的排气口则采用了隐藏式的设计。

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全新逍客在内饰部分同样也采用了全新的设计，而且明显是在向全新一代奇骏看齐。新车不但换装了全新的方向盘和电子挡杆，还针对内饰的用料和制造工艺也进行了一定程度的优化和改进，采用了较多软质材料包覆，部分位置还使用了木纹饰板，从而很好地提升了车辆内部的整体质感。

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全新逍客强化了座舱内部的科技水平，采用了被官方称为“三屏全景智能交互”的多媒体系统，由12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸风挡式HUD抬头显示系统，以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘（分辨率为1080*720，具备普通与增强双模式可调，并具备两种不同主题）共同组成，并且车辆还配备了功率为15W的手机无线充电面板。

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硬件方面，全新逍客的中控屏幕采用电容式多点触控，内部采用6核处理器、4G运行内存和64G存储空间。软件方面，全新逍客搭载了Nissan Connect超智联2.0，具备远程控制、语音识别控制、导航、在线娱乐（音乐、视频、车载KTV），并支持多种在线服务功能（天气、智能家居、智慧加油）。

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动力方面，全新逍客搭载了型号为HR13的1.3T直列四缸发动机，这款发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发，最大功率116kW(158Ps)，峰值扭矩270Nm/1800-3750rpm。值得一提的是，奔驰品牌的A级、GLA、GLB等车型同样采用的也是这款发动机。传动系统方面，全新逍客匹配的是型号为UK33的可模拟7速CVT无级变速箱。[/color]

虽然是新款车，不过看着也没什么惊喜，1.3的发动机听着不怎么样，不知道实际的表现够不够用

1.3T发动机……
照这个趋势发展下去，靠吃黄豆提供动力的0.01T动力指日可待啊。
疯了吧厂家这是。
是否有足够的动力储备也是影响安全的重要因素啊。
谁敢开这车上高速？超车得踩穿地板吧
真服了日产