从卡尔加里加拿大收藏家名为弗雷德·菲利普斯已经使用了超过25年试图建立自己的独特和真正壮观的汽车集合。在他的车库，你可以找到一个模型的意大利外来残酷的美国跑车的几乎任何味道。

每一年，菲利普斯在安排人的私人或小团体展示他的收藏。所有的钱，他给慈善机构，儿童之间的酗酒和吸毒挣扎。 “这不是关于如何罕见的和昂贵的汽车我收集。这是关于试图做正确的事，和我的收藏打开门，我不能，“菲利普斯说。

任何展品都有自己的历史，是在完美的条件。菲利普斯讲座始于最近的收购，这已成为马自达科斯莫运动和1972年的裴家500KK样本1954在第一种情况下，我们正在谈论的转子发动机汽车的发动机罩下的开放。第二跑车也由弗兰克·柯蒂斯，当代恩佐·法拉利在美国的赛车许多显著的胜利建成。

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• sdmsjun 金币 +3 发帖辛苦啦！ 2014-5-30 20:43

80 90年代的车线条是非常有那个时候的气息，是那个时代的骄傲，个人非常喜欢

人家外国的老车都保养的很好，跟新车是的。。

国内要是也搞个这样的巡回车展就好了，欧美的汽车文化太丰富了。

这些车 怎么感觉坐上去 会掉车骷髅

国内的汽车发展的历史太短了，和人家没法比，现在国内已经出现一些收藏家了，希望会越来越好。

这些已经不能说是汽车了，应该称为艺术品。
不少汽车可以成为当时那个时代的代表，很多以前的汽车为现在的汽车发展提供了基石。
大家只看到如今的梅赛德斯，丰田，福特，法拉利等等世界大品牌的风光，却忽视了这些大公司在汽车的资本市场上已经厮杀了近百年的残酷经历，无论美日欧哪一系的汽车，都是从弱到强，从无到有。
也希望国内汽车不要仅仅只注重外壳的包装，发动机，防护架等等设备也要跟上才好啊。

这些绝版车卖了可得书都数不过来啊，全是钱啊.

超喜欢红色的法拉利那辆,非常的不错,这已经不只是汽车了,是时代的标志

有些车的造型总感觉给人一种怪怪的感觉尤其是第四章。