1外观设计有运动感

　  捷途X70S在前几天的广州车展上刚刚公布了它的预售价——9万元-13万元。而在此之前，我们已经对捷途X70有过比较详细的评测文章了，相比X70来说，在定位上更加偏运动一些，那么我们今天就来看一下它的实际表现吧。

外观设计有一定运动氛围

　　捷途X70S的外观设计看上去整体比例协调，并且在细节的处理上也比较得当，有着不错的精致感。同时也提供了一些比较实用的配置，在面对同级别竞争对手时也显得丝毫不处下风，另外相比我们更加熟悉的捷途X70来说，外观设计也更加年轻、运动了不少。

竞品车型尺寸对比（单位：mm）
	长	宽	高	轴距
捷途X70S	4750	1910	1710	2745
捷途X70	4720	1900	1710	2745
风光580	4680	1845	1715	2780
君马SEEK5	4771	1859	1735	2800

　　从车身侧面我们可以看到，X70S提供了后排隐私玻璃，对于车内的隐私保护比较到位，不过这仅在X70S的高配车型上才有装备。

　　X70S的外观设计算是比较不错的，看起来虽然算不上惊艳，但是属于耐看型的，线条的设计也比较平直，突出了车辆的力量感，车尾层次感分明，并且不显得花哨。至于细节方面，它采用了繁星式前进气格栅设计，相比X70大量横向镀铬条的设计看起来更有设计感一些。

2内饰&空间

内饰设计还需要一些新意

　　相比X70来看，X70S的内饰设计还是有不小的改变，整体更加精致了，给人的好感度也更高，不过即便如此它的内饰设计还是没有足够的新意和原创度，让人在第一眼看到之后，没法立刻想起它是哪辆车。

　　内饰方面，这块悬浮式的10.25英寸中控屏幕使得车内的科技感增强了不少，而且一体式空调出风口、实体按键的布局等给车内营造了一定的高级感。细节方面，实体按键的手感不错，阻尼没有太过松散的廉价感，都处于同级别较高的水准，但是这套中控系统的操作还是有一点提升空间，稍有些慢的反应多少还是让人觉得有点可惜。

空间足够日常家用

　　空间方面的表现不错，至少作为一台中型SUV来说，它的乘坐空间还算得上比较宽敞，而且由于后排座椅靠背可以调节角度，所以即便是在后排乘坐时，舒适性也不差。另外，这台车可以选装第三排座椅，所以在后备厢两侧可以看到预留了水杯架。

　　空间方面，X70S的表现用来应付日常家用是完全足够的，乘坐空间对于成年人来说不会有压抑感，而储物空间表现不错，数量以及空间都属于比较充裕的。由于试驾车是5座车型，在未选装第三排的两个座椅时，平整的后备厢会有不错的实用性表现。

3驾驶质感偏舒适

动力系统比较常规

　　动力系统方面，X70S全系仅提供了一款1.5T涡轮增压发动机，变速箱则共有手动（5MT）以及自动（8AT）两套，其中的自动变速箱是来自盛瑞的第二代8AT变速箱，这台变速箱在不少中国品牌的车型上有装备。

动力输出温和 舒适性不错

　　捷途X70S相比我们已经挺熟悉了的X70而言，官方给它的定位是比后者更加运动，然而真的是这样么？在与这台车子短暂的接触之后，我个人觉得它的“运动”，更多体现在了设计和氛围方面，整体表现还是向日常家用时的舒适性靠拢的。

　　动力方面，最大功率147马力的1.5T发动机从参数上看还不错，但是在实际驾驶起来之后，它并不会有特别强劲的动力表现。初段的加速感受相当柔和，而在中后段因为小排量发动机动力储备方面的原因，整体的输出也不是特别猛烈的类型。

　　除了正常模式以外，X70S还提供了运动模式和雪地模式，所以我打开了运动模式来体验一下。不过此时X70S的换挡逻辑也没有什么变化，转速表在绝大多数情况下与普通模式一样保持在2000rpm左右，所以其实即便在运动模式下，X70S的动力表现依旧温和。

　　传动系统是来自盛瑞的第二代8AT变速箱，作为国产变速箱，我们可以在不少中国品牌的车型上看到它的身影。而这台变速箱在X70S上的表现也是不错，符合我的预期——拥有不错的平顺性。

　　在日常驾驶时，为了保持较好的动力，转速会一直维持在2000rpm左右，但变速箱似乎不是很愿意降挡，但当我想要通过深踩油门来急加速时，它的降挡速度却并不积极，即便油门踩下一半，也只是硬提升转速，这样在加速的时候不会有很强的速度感。

　　底盘方面，这台车的表现很符合家庭用户的需求——舒适性不错，对于震动过滤得比较到位，可以提供不错的舒适性，但是值得一说的是，X70S在转向时车身姿态控制得不错，并没有一味地为了舒适而妥协，比如在高速盘桥上或是多弯的山路上，车身姿态也不会有太大幅度的侧倾。

　　但是这里我想提一点，由于顶配车型采用了扁平比为45的轮胎，所以坐在车内还是会觉得有些颠，但在同样的底盘下，入门车型60扁平比的轮胎还是会更加舒适一些。

总结

　　对于捷途X70S来说，外观的设计足够吸引一些目光，协调的尺寸和比例、借鉴中国徽派建筑特色的细节处理等，让这台车看起来显得比较有特点；内饰方面的表现相比X70来说，科技感有提升，但原创度不是很高，大尺寸的悬浮式中控屏幕搭载了常用的一些配置功能，例如手机映射、网络音乐以及来自高德的车载导航地图，对于家庭用户来说，还是很有吸引力的。

　　至于驾驶方面，温和的动力输出、平顺的换挡感受以及舒适的底盘悬架，都让这台车更加适合家用，如果你想要不错的舒适性，再结合目前9-13万元的预售价来看，捷途X70S算得上是一款很有性价比的产品。

　　最后，如果你购买顶配车型确实会有视觉效果更出色的20英寸大轮圈以及一系列看着高大上的配置，但是考虑到这个尺寸的大轮圈在路况较差时的舒适性、后期更换的价格等方面其实都没有太大的优势，所以建议如果是以家用为主的话，预售价格11万的1.5T 自动乐途版会更加实惠。（图/文/摄 汽车之家 俞嘉英）

4参数配置

车型图片
基本参数	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
厂商指导价	12.00万
经销商报价	12.00万 获取底价
厂商	奇瑞汽车
级别	中型SUV
能源类型	汽油
最大功率(kW)	108
最大扭矩(N·m)	210
发动机	1.5T 147马力 L4
变速箱	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4750*1910*1710
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	-
实测100-0km/h制动(m)	-
工信部综合油耗(L/100km)	8.2
实测油耗(L/100km)	-
整车质保	十年或20万公里
车身	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
长度(mm)	4750
宽度(mm)	1910
高度(mm)	1710
轴距(mm)	2745
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	-
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	-
行李厢容积(L)	-
整备质量(kg)	-
发动机	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
发动机型号	E4T15B
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.5
配气机构	DOHC
缸径(mm)	77
行程(mm)	80.5
最大马力(Ps)	147
最大功率(kW)	108
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	210
最大扭矩转速(rpm)	1750-4000
发动机特有技术	DVVT
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	多点电喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铸铁
环保标准	国V
变速箱	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
挡位个数	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体
底盘转向	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	255/45 R20
后轮胎规格	255/45 R20
备胎规格	非全尺寸

主/被动安全装备	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	-
膝部气囊	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	-
夜视系统	-
疲劳驾驶提示	●
辅助/操控配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
前/后驻车雷达	前● / 后●
倒车视频影像	●
全景摄像头	●
定速巡航	●
自适应巡航	-
自动泊车入位	-
发动机启停技术	-
自动驻车	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
电磁感应悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
整体主动转向系统	-
外部/防盗配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
电动天窗	●
全景天窗	●
多天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	●
感应后备厢	-
车顶行李架	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	●
远程启动	-
内部配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
皮质方向盘	●
方向盘调节	上下调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	●
HUD抬头数字显示	-
内置行车记录仪	●
主动降噪	-
手机无线充电	●
座椅配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
座椅材料	仿皮
运动风格座椅	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	-
肩部支撑调节	-
第二排靠背角度调节	●
第二排座椅移动	○
副驾驶位后排可调节按钮	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	前● / 后-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	○
第三排座椅	(选装2座)
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
可加热/制冷杯架	-
多媒体配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
GPS导航系统	●
道路救援呼叫	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	10.25英寸
中控液晶屏分屏显示	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射功能	●
车联网	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
外接音源接口	USB
CD/DVD	-
220V/230V电源	-
扬声器品牌	-
扬声器个数	8-9喇叭
灯光配置	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
近光灯	LED
远光灯	LED
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向辅助灯	●
转向头灯	-
前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降	全车
车窗防夹手功能	●
防紫外线玻璃	●
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外●
流媒体车内后视镜	-
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	●
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	●
感应雨刷	●
空调/冰箱	捷途X70 2019款 X70S 1.5T 自动探途版
空调控制方式	手动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	-
车内空气调节/花粉过滤	-
车载空气净化器	-
车载冰箱	-

[ 本帖最后由 xddpy88 于 2018-11-22 21:06 编辑 ]

本帖最近评分记录

• woyaohi99 金币 +10 不管你是否接受 红包敬上！ 2018-11-22 23:20

捷途从外观上看还是比较符合大众审美的需求的，但产品的核心还是在于最终质量如何才是老百姓关注的焦点。

这款车感觉内部空间比较充足，相同样式的汽车也有相似的