11月29日，智能新能源汽车品牌爱驰汽车，在上海船厂1862保利剧院开启旗下首款车型爱驰U5的全球首秀活动。这款A+级智能纯电动SUV基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造，其概念车曾于2018北京车展亮相，如今量产车型正式诞生。



　　作为爱驰汽车以“智简科技”设计理念打造的首款车型，爱驰U5延续了之前概念车的造型，呈现出现代工业设计的纯粹与细腻。



　　爱驰U5的前大灯采用了全LED光源，视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条，错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅，呈现出蓄势待发的力量感。



　　贯穿整个车侧的双腰线锋锐有力，双色车身、悬浮式车顶设计在营造科技感的同时令车侧轮廓更显修长。



　　爱驰秉承“移动家居”的内饰设计理念，采用现代家居的高级配色及笔直的线条，呈现出视觉一体的贯穿气势，为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。



　　爱驰U5定位于中型电动SUV，长4680mm，宽1880mm，高1680mm，轴距为2800mm，整备质量1750kg。



　　爱驰汽车首次公开了其首席设计与艺术指导，由大名鼎鼎的奥山清行担任。

　　奥山清行是日本著名汽车设计师，曾任意大利宾法汽车设计公司设计总监，曾在通用和保时捷任职，著名法拉利ENZO和ROSA均是他的设计作品。



　　爱驰汽车主打智能电动，通过在网联、驾驶和服务三方面赋予汽车更智能的功能来为消费者提供更美好的用车体验。

　　动力及续航方面，爱驰U5量产车型提供63kWh电池Pack，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩315Nm。爱驰U5的电池Pack能量密度为170kWh/kg，达到国家2018年补贴政策中关于电池Pack能量要求最高的一档，这也是目前量产车型中能量密度最高的电池Pack之一。



　　爱驰U5的NEDC续航里程为460km，另外在此基础上，使用独创的AI能量续航包，可以额外增加续航100km。



　　增加续航100km后，爱驰U5的总续航里程能够达到560km。



　　另外，爱驰U5还是全球首款应用2000MPa热成型钢的SUV车型。



　　爱驰汽车目前已经建立了非常完善的产品研发制造体系，具备前瞻设计、技术研发、车辆制造和电池制造能力。

　　点评：作为新造车势力中的一员，爱驰汽车在过去一段时间显得有些低调，但是其实力不容小觑。首先是创始团队，初创人员全部来自传统车企，都有着十分丰富的汽车产业工作经验，其次是在工厂及技术中心建设方面，爱驰汽车自有工厂以及技术研发中心在今年上半年已经全部落成并投入使用，其甚至投建了自有电池工厂，行事风格很有传统车企的作风，稳扎稳打。本次亮相的爱驰U5算是爱驰汽车交出的第一份答卷，新车预计在2019年下半年交付用户，产品力如何让我们共同期待。

[ 本帖最后由 xt1234 于 2018-12-11 23:51 编辑 ]

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• fenglangq 金币 +10 不管你是否接受 红包敬上！ 2018-12-12 21:11

互联网造车太不让人省心了。首先电动车也是车，很难说这些人能短时间从0开始弄一个足够decent的底盘，也就是说作为车的部分很可能是不合格的。
其次，各种概念网上凑，新能源，智能，让人感觉跟忽悠投资人的套路没有区别，都只是在炒概念。真的有能力开发出比别的车好的地方么？存疑。

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• woyaohi99 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-12-13 21:01

新进入市场的车企需要接受市场严酷的考验，严格把握质量关和顾客的需求才是正确的选择

现在是家企业都能造新能源汽车，就是不知道造出来的汽车质量如何。

电动车是环保的，但如何快速充电是个难题，而且需要很多充电设备。