[车迷天下] 几何C对比Aion V 选续航还是选空间？[31P]

外观丨Aion V更具未来感
　　6月，广汽新能源Aion V(参数|询价)（埃安V(参数|询价)）上市。短短两个月之后，它便迎来了老对手几何汽车的挑战，几何C(参数|询价)正式登场。与以往不同的是，此次推出的几何C在尺寸上稍小于Aion V，售价区间也与之保持一定距离。所以，“选C还是选V”这道单选题应该怎么做呢……



　　参与对比的分别是几何C 甄选续航版 550KM C++和Aion V 60 智领版，前者为次顶配，后者为最低配，具体售价请看下表。（注：配图为几何C 550KM 甄选续航版 C++ Pro和Aion V 80 驾享智尊版）
对比车型及售价
车系
补贴后售价区间（万元）
车型
补贴后售价（万元）
几何汽车 几何C
12.98-18.28
甄选续航版 550KM C++
16.28
广汽新能源 Aion V（埃安V）
15.96-23.96
60 智领版
15.96
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车身尺寸对比
车型
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
几何C 甄选续航版 550KM C++
4432
1833
1560
2700
Aion V 60 智领版
4586
1920
1728
2830
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　　和高大魁梧的Aion V相比，几何C看上去更像一辆跨界车。两车对于细节的打磨都相当重视，从格栅到灯组均能体现出一定的传承意义和开创精神。

内饰丨几何C配置更丰富



























配置对比
车型
几何C(参数|询价) 甄选续航版 550KM C++
Aion V(参数|询价) 60 智领版
前/后驻车雷达
前 - / 后 ●
-
驾驶辅助影像
● 360°全景影像
-
天窗类型
● 不可开启全景天窗
-
电动行李厢
-
●
电动行李厢位置记忆
-
●
车顶行李架
○
●
无钥匙进入功能
● 驾驶位
● 前排
远程启动功能
●
-
电池预加热
●
-
液晶仪表尺寸
5英寸
12.3英寸
内置行车记录仪
●
-
驾驶座调节方式
● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节（2向）
● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节（2向） ● 腰部支撑（2向）
前排座椅功能
● 加热
-
第二排座椅调节
-
● 靠背调节
道路救援呼叫
-
●
手机互联/映射
● 原厂互联 / 映射
● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统
● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
USB/Type-C接口数量
● 前排2个 / 后排1个
● 前排2个
扬声器数量
● 6喇叭
● 4喇叭
LED日间行车灯
●
-
自动头灯
●
-
外后视镜功能
● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠
● 电动调节
负离子发生器
●
-
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　　配置部分，几何C占据一定优势，后驻车雷达、360°全景影像、全景天窗、远程启动、电池预加热等都被它独占。不过Aion V也拿出了一些吸引力较强的配置，如12.3英寸全液晶仪表盘、无线CarPlay等，相信能吸引不少年轻消费者。

动力/续航丨两车各有优势






























　　得益于车身尺寸方面的优势，Aion V(参数|询价)的乘坐空间和行李厢空间均领先于几何C(参数|询价)，不过后者的车内储物空间更加丰富，扳回一城。两车的后排座椅均支持4/6比例放倒，帮忙搬家不在话下。












动力系统及底盘悬挂对比
车型
几何C 甄选续航版 550KM C++
Aion V 60 智领版
电动机形式
永磁/同步
驱动电机数
单电机
电机布局
前置
电动机功率
150kW（204马力）
135kW（184马力）
电动机扭矩
310Nm
350Nm
电池类型
三元锂电池
工信部纯电续航里程
550km
400km
电池能量
70kWh
52.4kWh
百公里耗电量
14kWh/100km
14.3kWh/100km
电池组质保
八年/15万公里
首任车主不限年限/里程
变速箱类型
固定齿轮比
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
扭力梁式非独立悬挂
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　　动力方面，两车互有胜负，具体谁0-100km/h加速更快只有实践才能回答了。续航部分则是几何C的主场，其NEDC标准纯电续航里程比对手多出150km，能带你走得更远。当然，两车均提供多种续航版本，大家可以根据自身出行需求进行选择。
　　编辑点评：从几何A(参数|询价)和Aion S(参数|询价)到几何C和Aion V，相爱相杀的连载小说不会完结。16万元买中国品牌家用纯电SUV，想要长续航请选几何C，喜欢大空间请选Aion V。如果实在纠结，建议到4S店试驾后再做决定。