最近想换辆家庭第二辆车，电动车，城市为江苏，有说明建议。特斯拉在这里已经是街车了，国产车又不知道质量如何，后续维护及续航等问题。
1.纵观纯电动汽车销量榜，月销量过万的车只有2种，一种是价格较低并且侧重于代步的纯电动汽车，典型代表是五菱宏光MINIEV，另一种则是价格较高并且侧重于驾驶体验的纯电动汽车，典型代表是特斯拉Model 3。
2.由于中等价格带的潜在用户更多，因此价格中等的纯电动汽车会更有前景些，并且价格中等的纯电动汽车也会吸引更多人选择新能源汽车，更重要的是大部分人也想尝试一下零排放的纯电动汽车。因此，市场需要价格中等的纯电动汽车，由于合资车会存在一些品牌溢价，所以国产纯电动汽车更容易进入中等价格带。
现在看下来AION S的官方指导价是13.96万-20.58万，它还是2021年6月份纯电动汽车销量榜的第七名，AION S在6月份一共卖出了5916辆，因此这款纯电动汽车还是比较有前景的。此外，新款车型在老款车型的基础上进行了优化，因此2021款高配AION S的价格与续航里程均得到了改善。这里就以新款AION S的高配车型为研究对象吧，也就是 2021款 Plus 80 科技版 这款车了，目前这款车的官方指导价是17.26万。这个是不是一个比较中庸可行的选择？

[ 本帖最后由 kevinroo 于 2021-10-10 21:59 编辑 ]

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• 漫天毛毛雨 金币 +20 欢迎讨论 2021-10-11 16:56

也可以看看上汽荣威的EI5，也还不错，城市用起来还行。

论坛近期升级为HTTPS网址所带来的影响
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• 漫天毛毛雨 金币 +10 宣传回复 2021-10-11 16:56

给楼主提个建议，买电动车的话，有钱就买奥迪电动车，品牌在那呢，质量有保障，没钱就买五菱新能源，五菱就不用说了，性价比高，皮实耐操。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2021-10-12 09:28

直接model3或者y  现阶段一个能打的都没有

其实大众纯电驾驶感是比较接近燃油车的，可惜就是性价比不高！

亲身经历和你说一下，我去年年底追尾一辆aion s，后保险杠皮更换需要1200。而且没有三方可以买到。

比亚迪秦PLUS可以关注下，国产器重价格适中，市场占有率也不低。

电动车除了特斯拉，其他的一个能打的都没有。保证自己有个充电桩。

看上面不少人推荐特斯拉，作为一个过来人可以谈点感受以供参考：首先特斯拉需要充电（自然没有加油方便），要么自己整个充电桩，没有的话就看自己家附近的超充是否便捷以及需不需要排队，其次特斯拉的做工对比传统车企明显有更多瑕疵，刹车失灵倒不是个过于值得关注的问题（这里直接给的是判断结论），那为什么买特斯拉？第一：电车超跑级的加速，这个重要吗？非常重要。觉得不重要的就已经不是特斯拉的目标用户了。这个电机零转速全扭矩输出就是它燃油车的巨大区别,是有点玩具兼城市通勤车的感觉。第二点：也是容易被忽略的点，特斯拉的销售模式非常不一样，线上定线下取，没有4S店插一脚，干净利落。剩下的都是微不足道的卖点了：自动驾驶还不成熟，中控怪异的极简，没有抬头（但实际上使用体验还不错），车子的外形在所有电车里面我觉得标识度很高，尽管所有电车的外形设计都足够的激进夸张，特斯拉的曲面的搭配也显得更自然些，觉得它比玩具车更多点家用的感觉。然后就是最重要的价格，屠夫级别。总而言之，特斯拉更适合愿意尝试的人，不然以上的缺点每个都无法容忍。

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• 恒衡水成 金币 +30 认真 2021-10-16 21:04