5月25日，一汽丰田旗下全新MPV车型GRANVIA发布，并正式命名格瑞维亚，车名源自意大利语，意为雄伟大道。作为广汽丰田赛那Sienna(参数|询价)的姊妹车型，新车同样定位中大型MPV，并搭载2.5L油电混动系统，该车有望在下半年正式上市。

　　外观方面，作为广汽丰田赛那(参数|询价)的姊妹车型，整体设计上两车基本保持一致，不过GRANVIA格瑞维亚外观则采用了美规Sienna(参数|询价) XSE的前脸套件，下进口采用蜂窝式格栅设计，并且车头基本没有镀铬装饰，其视觉效果要更加运动，整体来看还是能够很好与赛那区别开来。

　　车身侧面，线条较为流畅，下腰线由前门贯穿车身至尾灯组，巧妙的描画出后轮的筋肉线条感。车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175*1995*1785(1765)mm，轴距为3060mm。另外，一汽丰田GRANVIA格瑞维亚还将会推出福祉版车型。

　　至于尾部，整体设计与广汽丰田赛那SIENNA完全相同，只是在尾标处标明了GRANVIA与一汽丰田的字样来表明其身份。尾部宽大平直的造型使得尾部看起来相对稳重，车尾上部配有一个小的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑设计，内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度。

　　内饰方面，GRANVIA格瑞维亚车内整体设计以实用为主，将采用分层式的中控台以及12.3英寸悬浮式中控屏的设计，并搭配三辐式多功能方向盘，整体设计更偏向轿车化。配置方面，新车还配有360度全景影像、双天窗、HUD抬头显示、车载ETC等。

　　动力方面，GRANVIA格瑞维亚同样采用2.5L自然吸气发动机搭配电动机组成的混动系统，其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kW（192马力），电机最大功率预计将与赛那的134kW（182马力）保持一致，系统综合功率预计为183kW（249马力），匹配E-CVT变速箱。

　　总结：作为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，一汽丰田GRANVIA格瑞维亚的发布将更好的执行丰田双车战略，并且也会有效的制衡目前赛那SIENNA经销商的加价。当下MPV市场异常的火爆，除了GL8之外，起亚嘉华(参数|询价)、现代库斯途都已经加入战局。不过GRANVIA格瑞维亚凭借着丰田品牌以及TNGA的加持，足以引起消费者对其的关注了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +25 发帖鼓励，红包送上~ 2022-5-26 14:32

看起来还是挺好的
不过受疫情影响 丰田一直在降产能
不知道会不会影响质量

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 消灭零回复 2022-5-27 12:04

套壳车，不知道会不会内部有什么改变

不知道这个姐妹版如何收割韭菜，但愿国汽早日生产出来中国自己的MPV

这个需要加钱买不。我就想知道这个问题。能有效制衡加价？

一看到“高端旗舰”你就别指望一汽厚道了，我印象里一丰一直比广丰定价高一点儿，优惠幅度小。它肯定比塞纳贵

据说之前想加皇冠标，但是丰田没同意，这个名字在国外是海狮

赛那的姐妹版，以前有进口的老版，非常好开，我很喜欢

车是好车呀，就是到了国内这价格刚刚的，这是要拿家用车卖出高档车的节奏啊。

这车最值得称赞的还是混动的油耗，和塞纳没什么两样，就是换个名字。但是赛纳的内部做工就没法说了，塑料件再加上做工粗糙，能省的东西全部都给你省下来。不知道一汽的做工会不会比广汽有点良心。