“瓦罐”似乎一直都是欧洲车企的专属，比如奥迪宝马奔驰沃尔沃等品牌，其实也很好理解，毕竟旅行车算是欧洲的特色车型，不过最近几款车型的出现打破了我们以往的偏见，比如蔚来ET5T，为数不多的国产新势力旅行车，除此之外，还有G70 Shooting Brake，我们今天就来看看韩系的猎装车能给我们带来怎样的惊喜？
外观设计
在说这辆车之前我们先讨论一个问题，旅行车和猎装车有什么区别？其实目前并没有一个标准来界定旅行车和猎装车，不过二者在设计手法的展现上略有区别，比如大多数的猎装车型是以轿跑车为蓝本去设计，整体的尾部造型设计通常以溜背为主，并且比较注重性能表现，举几个例子，比如进口大众的Arteon Shooting Brake、保时捷Panamera Sport Turismo等车型。
而旅行车呢通常以普通三厢轿车为蓝本去设计，注重空间实用性，最常见的车型就是进口大众蔚揽、奥迪A4 Avant/Allroad、A6 Avant/Allroad等车型。
话说回来，G70 Shooting Brake的外观设计是这辆车的亮点，尽管其三厢版车型的颜值已经很高了，但Shooting Brake车型还是能够让我们眼前一亮。
前脸设计部分和三厢版车型保持一致，依然采用了家族标志性的大尺寸勇者之徽阔型格栅，配合并行双耀大灯，能够给人一种年轻运动的感觉。
侧面设计相当出彩，两道筋线从前翼子板到尾灯贯穿整个车身侧面，能体现出整车侧面线条孔武有力，并且依然延续了三厢版车型短前悬+后长悬设计的理念，这也是不少主打运动的车型共性。
另外，在车顶窗线的处理部分也比较的巧妙，虽然和三厢版车型设计保持一致，但是对C柱进行了加宽，并没有其他瓦罐车型常见的第三块小窗，后尾窗也在向两侧延伸，增加整个侧面的视觉效果，这个设计手法有点像当年的雷克萨斯CT200h，总的来说，这是目前市面上不太常见的一种做法。
那市场主流做法是什么？我拿大众Arteon来举个例子，同样是溜背造型的三厢车，大众的设计师在以三厢版为蓝本设计猎装车的时候，直接将C柱“拎起来”一些，打造出完全不一样的窗线线条，车顶下溜平缓，第三排小窗与后排窗户相连，但依然保留了溜背的造型，使其看起来更加动感。
上述是猎装车的做法，那传统意义上的旅行车是怎么做的呢？拿蔚揽来举个例子，相比于三厢版车型来说，蔚来直接将车顶延长至车尾的位置，与下窗线平行，对整个侧窗线条进行重构，仔细去看蔚揽和迈腾的侧窗线条你会发现它完全是两种风格，因为对于旅行车来讲，空间实用性是第一位的，要以实用性为先，所以设计只能退而求其次。
另外在奥迪的A4、A6旅行车型上面虽然都是采用相同的设计理念，不过这个时候实用性和美观性站到了同一起跑线，所以你会觉得奥迪旅行车系的设计并没有那么强“理工男”的感觉。
尾部设计也是这辆车的亮点之一，尾灯也与头灯相呼应，整个尾部造型圆润饱满，双出的炮筒排气一看就不好惹。
内饰设计
内饰设计方面则是与现款三厢版车型保持一致，内饰采用了红黑配色，细节之处还有红色缝线，氛围感十足。
依然采用了标志性的双波轮方向盘设计，不管是方向盘的握感，还是功能按键的合理性都做的不错。
音响方面则是劳斯莱斯同品牌音响——莱斯康，目前这个品牌的音响只有劳斯莱斯和捷尼赛思在用。
仪表盘不仅支持12.3英寸的裸眼3D仪表盘，还支持HUD抬头显示。
中控部分依然保留了实体功能按键，并且空调部分也采用了实体按键，非常利于盲操作。
驾驶模式可以自定义，这一点非常符合热爱驾驶的消费者，同时这也很符合这辆车的调性
后排座椅还支持三挡座椅加热功能，按键就放在升窗键的上方，非常方便。
整体的车机系统是与百度合作的，不仅支持日常所需应用，还支持百度CarLife。
另外，当切换到Sport驾驶模式的时候，座椅的侧翼还会自动夹紧，要么说还得是豪华品牌，都是从这些小细节方面来做文章。
动力以及底盘
动力方面，G70 Shooting Brake搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩353牛·米。并且采用了纵置后驱的布局。不过发动机舱明显空了一块，应该是为海外版动力更强的3.3T发动机做准备。
悬架方面，则是采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在发动机和变速箱方面，均与目前三厢版车型保持一致。
编辑点评
虽然目前价格并未公布，不过据我猜测这辆车的价格在30-35万元之间，同等价位下你还能买到什么产品呢？进口大众的蔚揽和Arteon、奥迪A4 Avant/Allroad、沃尔沃V60，还有目前风头正劲的蔚来ET5T，整体竞争可谓是相当激烈。那么问题来了，如果是你的话，同样的价格你会选老牌的欧洲旅行车还是注重高科技的国内新势力旅行车亦或是让人眼前一亮的G70 Shooting Brake呢？
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